Consell de Cent
Portades

Així va caure Barcelona i drama ciclista

L'experiment de Consell de Cent es tanca amb un gran èxit per als fons voltor, les cafeteries per a expats i el sector del lloguer turístic dels quartos de les escombres per mil euros al mes. El bicing no va

En portada: Junts força una crisi diplomàtica amb la Xina per intentar desgastar el Govern

Llegir en Català
Publicada

Notícies relacionades

La brillant idea d'Ada Colau i els seus ajudants de vianalitzar parcialment el carrer Consell de Cent s'ha mostrat amb el pas del temps com una eficaç i brillant iniciativa per gentrificar (encara més) l'Eixample.

El carrer s'ha convertit en el paradís dels "expat" i del turisme de comiats de soltera amb diademes de fal·lus. Alhora, els comerços tradicionals han anat a fer punyetes i l'espai s'ha omplert de cafeteries de "especialitat" i restaurants d'"experiència".

Els preus del lloguer s'han duplicat en el comerç i s'han quintuplicat en el sector residencial. Llogar el quarto de la planxa ja surt de mitjana per vuit-cents euros. I el mateix i més en el cas de la compra.

Silvia Omedes

Així doncs, l'Ada i els seus amiguets han fet un pa com unes hòsties i són la prova de nou que el camí cap a l'infern està empedrat de bones intencions.

El govern municipal que havia de calar foc al Cercle Eqüestre ha acabat treballant per als fons internacionals i els ha regalat un carrer a Barcelona perquè hi facin el que els surti del nisprer. De bojos.

I aquí estan aquests nois i noies que passegen un got de cartró pel carrer, nòmades digitals, teletreballadors extraordinàriament ben pagats rebentant els preus, expulsant el públic indígena, provocant una inflació austral i gaudint del sol, la platja i els mojitos d'E. coli.

Oriol Junqueras, en julio

Els barcelonins no existeixen, no compten, no pinten res. La ciutat és dels estrangers acomodats que poden pagar el que no està escrit per un piset per passar-hi quinze dies l'any o per llogar-lo com a apartament turístic.

Qualsevol persona sensata i que s'ho pugui permetre se'n va de Barcelona farta dels preus i dels p... brunchs.

"La revolució de Consell de Cent: els lloguers dels locals es dupliquen en cinc anys", assenyala un titular de La Vanguardia. Al sumari, més llenya: "El cost de comprar un habitatge en aquest vial ja s'acosta al doble de la mitjana de Barcelona".

I tot gràcies a Colau. El plenari hauria de debatre canviar el nom del carrer i posar-li el de l'exalcaldessa. Carrer Ada Colau, la reina del cafè de "especialitat".

El text és de Luis Benvenuty: "En aquests moments els preus dels locals comercials en els trams més punters de l'eix verd del carrer Consell de Cent dupliquen els registrats un lustre enrere, un any abans que el 2022 comencessin les obres".

"A més, avui dia un habitatge costa aquí gairebé el doble de la mitjana de Barcelona. La pacificació va fer d'aquest vial abans de barri i més aviat inhòspit, anodí i de pas el darrer gran aparador de la ciutat. La seva revolució és també la punta de llança de la transformació de l'Eixample".

De izq. a dcha., María Guillamón (Caixabank), Javier Ibáñez (Bupa) y Adela Martín (Banco Sabadell) / CG

"Segons un estudi de la consultora immobiliària Laborde Marcet, les rendes comercials al tram més demandat, entre els carrers Balmes i Pau Claris, s'han encarit un 96% des del 2021. El metre quadrat de la zona més demandada va passar així dels 45 euros al mes als 88".

"La punta està entre la Rambla Catalunya i el Passeig de Gràcia, amb preus entre 105 i 115 euros. “Aquesta evolució reflecteix la consolidació del carrer com un dels eixos comercials amb més projecció de la ciutat i el creixent interès de marques i operadors per formar part d'aquest nou entorn urbà”".

"“L'evolució de Consell de Cent –prossegueix l'estudi de Laborde Marcet– reflecteix una tendència cada vegada més visible a Barcelona: la demanda comercial es concentra en ubicacions de qualitat”.

Fachada del edificio del hospital general de Vall d'Hebron en Barcelona

Aquests consultors destaquen que “amb l'arribada a la zona d'operadors de més posicionament i conceptes vinculats a la restauració experiencial, el retail de marca, el disseny i la cultura. Entre els casos més recents destaquen els de Circolo Popolare, Flabelus i La Central. L'entrada de marques premiun es produeix sobretot el 2024”".

I: "També trobem en aquest eix 7 gelateries, 9 brunchs, 12 supermercats 24 hores, 21 cafeteries de especialitat... i un parell de merceries. Perquè amb aquesta pressió immobiliària primen sobretot els negocis dirigits al visitant ocasional: a l'expat i al turista, i també als veïns d'altres barris de la ciutat i també de l'àrea metropolitana que venen a passar un dissabte. Aquí les cues es registren principalment davant dels comerços de reconstituents açais, de iogurt grec amb toppings, de colossals cafès molt freds coronats de nata..."

Pàrrafs després Benvenuty s'ocupa del que costa viure en aquest carrer des que la vareta municipal va decidir rebentar els carrers del costat per donar-se el caprici de vianalitzar el carrer. Vianalitzar per dir alguna cosa, perquè està colonitzat pels incívics ciclistes, pels camions de càrrega i descàrrega i per tota mena de vehicles particulars.

Confirmado: tendrás que acudir a tu puesto de trabajo aunque no recibas tu nomina según el Estatuto de los Trabajadores

Del text: "L'estudi de Laborde Marcet també recull que el metre quadrat de l'habitatge usat està rondant els 5.865 euros, “amb increments interanuals que superen el 10%”, mentre que en el conjunt de Barcelona, afegeixen aquests consultors, el preu mitjà se situa en els 3.254 euros. “Els valors més elevats es donen als trams centrals, amb una mitjana d'uns sis mil euros, mentre que cap als extrems els preus es moderen, tot i que sempre romanen molt per sobre de la mitjana de la ciutat”".

"I trobar un pis de lloguer a Consell de Cent ja s'ha convertit en una experiència molt frustrant. És més senzill trobar un apartament turístic. Aquests dies un parell de nits per a un parell d'adults costa uns 675 euros".

"També és més fàcil fer-se amb una habitació en un pis compartit per a diversos mesos. Últimament ronden els 800 euros al mes. “Descobreix un nou concepte de coliving per a qui busca un estil de vida flexible, amb disseny, comunitat i serveis”, diu un dels tants anuncis penjats".

Gorg de Can Batlle

I: "Perquè després de seleccionar lloguer Consell de Cent als portals més visitats apareixen centenars d'anuncis, però la majoria d'aquests pisos són als voltants, i els pocs que sí que són a Consell de Cent són de temporada, per arrendar entre un i onze mesos".

"Un àtic de 50 m2 i una habitació costa 2.460 euros al mes, un pis de 69 m2 i dues habitacions amb piscina comunitària 4.900, un altre de 128 i dues habitacions 8.500 euros... Almenys te'l netegen un cop a la setmana".

Doncs això. Un gran èxit dels Comuns.

Tortilla de judías

Més notícies i més conseqüències del pensament flower power. Les bicicletes, aquest mitjà de transport de tracció animal amb què els usuaris tenen carta blanca per circular per sobre dels clatells dels pobres vianants.

Però, compte, pobrets, que resulta que el seient de les bicicletes de l'Ajuntament crema. "Allau de queixes dels usuaris del Bicing de Barcelona: bicis sense bateria i frens i rodes en mal estat", denuncia un titular d'El País.

El reportatge és de Clara Blanchar: "Estacions plenes de bicicletes amb les bateries sense carregar. Estacions que a l'aplicació figura que estan buides, però en realitat tenen vehicles disponibles. Bicicletes sense pedals. Amb la cadena trencada, les rodes gastades. Frens que no frenen. Turistes amb targetes d'abonat que diuen que els les han donat “al pis turístic” o d'“Airbnb”. Problemes d'ús derivats del canvi de disseny de l'aplicació. Des de fa uns mesos i sobretot unes setmanes, el servei de bicicleta pública de Barcelona, el Bicing, pioner a Espanya, rep una allau de queixes, sobretot a les xarxes socials".

"Preguntada l'empresa municipal que gestiona el servei, Barcelona de Serveis Municipals (BSM), explica que “les temperatures extremes de les últimes setmanes poden estar en l'origen del problema en la càrrega de les bicicletes elèctriques [que són un 60% de la flota i un 80% dels desplaçaments] perquè els sistemes de protecció limiten la recàrrega per preservar la seguretat”".

"L'empresa afegeix que s'ha activat “un pla amb actuacions tècniques, operatives i logístiques orientades a reduir l'impacte” i “ajustos en els sistemes de recàrrega i revisió dels equips electrònics per optimitzar el funcionament de la flota en episodis de temperatures elevades”".

"BSM no respon, però, a les altres incidències per les quals aquest diari ha preguntat, ni si ha registrat un augment de comunicacions. Preguntat també pel tema el sindicat CGT, l'únic amb representació, els seus delegats han declinat respondre. El Bicing té 170.000 usuaris i una flota de 8.000 bicicletes que fan una mitjana de 10 desplaçaments diaris, xifres que donen compte de com d'estressat està el servei".

Salvador Illa, presidente de la Generalitat, en el Vietnam National Innovation Center durante su viaje institucional al sureste asiático

"Jokin Piquer, que fa 13 anys que és abonat, assegura que “la situació ha empitjorat molt des de fa dos mesos”. Principals incidències? “Un gran percentatge de bicicletes elèctriques en vermell sense motiu aparent, ja que moltes estan carregades i no semblen espatllades; o que l'aplicació SMOU no mostra la realitat de les estacions, ara mateix el que apareix a l'app és inexacte”, diu, per concloure: “El gran problema del Bicing és que està deixant de ser un servei fiable per arribar a treballar a una hora concreta. He de sortir amb temps per la imprevisibilitat del servei, em recorda el que ha passat amb Rodalies, que ja no és fiable com a transport públic”".

"Piquer, que es planteja comprar-se una bici i admet que no sol reportar les incidències: “Alguna vegada que ho he fet, ha estat un tràmit complicat i no he tingut resposta o ha arribat tard”".

"Paula [nom fictici, no vol donar el real], de 41 anys, sí que ha obert incidències amb l'aplicació o trucant per telèfon i coincideix que “el servei ha empitjorat força, amb la no disponibilitat de bicicletes elèctriques com a principal problema”, a més de “frens drets que gairebé no frenaven”".

Jordi Closa y Joan Gaspart con Barcelona de fondo

"També ha reportat “un parell d'estacions a prop de casa perquè apareixen inactives durant dies tot i tenir bicicletes disponibles”. “Vaig trucar i em van dir que estava pendent de revisió”, diu, i assegura que no es planteja donar-se de baixa perquè necessita el servei públic des que es va mudar a un sisè sense ascensor, en què pujar i baixar el seu vehicle propi “no és una opció”".

I: "Ana Giralt observa que els problemes “van començar a desmadrar-se fa quatre mesos i amb la calor han empitjorat”. Diu que els principals són “les estacions sense bici o amb bicis que estan en vermell” i alerta també del mal estat dels frens: “No hi ha revisió, no entenc com no passen més coses”, diu un dia que ha agafat una bicicleta amb la cadena trencada".

Sí senyor, poc ens passa. I sempre es pot anar a pitjor. "Rodalies segueix sota mínims mig any després de l'accident de Gelida", apunta un titular de La Razón.

Escriu Alejandro Salinas: "Mig any després del tràgic accident de tren a Gelida, que va desencadenar la major crisi de mobilitat de Catalunya, Rodalies segueix funcionant amb talls, interrupcions i retards. "Encara queda molta feina per fer", va admetre aquesta setmana la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica i portaveu del Govern, Sílvia Paneque".

"Va assegurar també que actualment la xarxa ferroviària catalana ja no està "en fase d'emergència, sinó de millora progressiva del sistema", i va defensar que en aquests sis mesos hi ha hagut una mobilització de recursos econòmics "mai abans vista" per part d'Adif i del Ministeri de Transports".

"La portaveu va assenyalar que molts dels problemes actuals de Rodalies són incidències vinculades al robatori de coure: "És un problema molt greu perquè afecta el servei d'una manera molt severa". En aquest sentit, va recordar que el Govern vol impulsar un enduriment de penes per aquest tipus de delictes".

Una persona sintecho, en una imagen de archivo

"Sis mesos després de l'accident, Rodalies manté al voltant del doble de trams amb limitació de velocitat que abans del sinistre, cosa que obliga els trens a passar més a poc a poc i afegir així minuts al recorregut".

"Segons les dades del mapa de limitacions temporals de velocitat (LTV) d'Adif –una eina interactiva que mostra les restriccions vigents a la xarxa–, a l'inici d'aquesta setmana Rodalies comptava amb fins a 180 LTV. Abans de l'accident del 20 de gener, però, les restriccions afectaven uns 95 punts de la xarxa ferroviària catalana, mentre que el nivell més alt es va registrar a principis de març, quan va arribar a més de 200 trams".

"Els robatoris de coure són, com va explicar Paneque, un dels problemes principals que afecten la xarxa de Rodalies. De fet, aquesta mateixa setmana s'han registrat tres robatoris de cable al sistema ferroviari català. (...) A aquests problemes s'hi ha afegit aquesta setmana un nou front: el forat que es va obrir dimecres a les obres de soterrament de les vies a Montcada i Reixac, al límit amb el barri de Vallbona de Barcelona".

Albino, albañil boliviano en España: gano 1.400 euros, mientras que en Bolivia ganaba unos 400 euros por las mismas 8 horas de trabajo

Canvi de terç. Política. "El Congrés se'n va de vacances pendent d'abordar el nou model de finançament i la condonació del FLA", destaca El Nacional.

Del text que signa Abel Degà: "Tres anys exactes després de les eleccions generals de 2023, aquest passat dijous 23 de juliol el Congrés dels Diputats va baixar la persiana per vacances; reobrirà al setembre per encarar el darrer tram d'una legislatura marcada, resumidament, per l'agonia. No només la judicial".

"Pedro Sánchez està assetjat pels casos que afecten el seu Govern, el seu partit i el seu entorn familiar. Ja acumula tres sentències en contra: la de l'ex fiscal general de l'Estat, la de José Luis Ábalos pel cas Koldo i la del seu germà David Sánchez".

Buseu

"Però no és l'únic que l'ofega; també l'aritmètica parlamentària. Ja fa gairebé un any que Junts per Catalunya va trencar amb el PSOE i que aprovar qualsevol cosa a la cambra baixa s'ha convertit en un maldecap".

"El president del Govern pretén presentar després de les vacances d'estiu i abans de les de Nadal els pressupostos generals de l'Estat, i el Congrés també haurà d'abordar abans que es convoquin les pròximes eleccions generals dos carpetes que afecten especialment Catalunya: el nou model de finançament i la condonació del deute del FLA".

"Aquest passat dijous, el Congrés va fer el primer pas per acabar aprovant el projecte de llei perquè l'Estat assumeixi 83.254 milions d'euros de deute de les autonomies. Es tracta d'una norma pactada entre Esquerra Republicana i el Govern a canvi de la investidura de Pedro Sánchez".

Bulgaria da una lección a España: La sopa fría no se hace con tomate, sino con 2 yogures griegos,1 pepino y 50 ml de aceite de oliva

"Els republicans ho van signar per a Catalunya, però l'executiu ho ha fet extensible a la resta de comunitats. L'Estat assumiria prop de 83.000 milions d'euros de deute de les autonomies de règim comú; 17.104 en el cas de Catalunya; un 22% del deute amb el FLA i el 19,9% del deute total del país".

"Ara la norma ha d'afrontar un periple que acostuma a ser llarg abans d'arribar al Ple; caldrà trepitjar l'accelerador davant l'amenaça constant que Sánchez avanci eleccions. En qualsevol cas, Junts per Catalunya ja ha advertit que pretén millorar i ampliar la condonació fins al 100%".

I: "Aquest proper dimecres, d'altra banda, es produirà una nova reunió del Consell de Política Fiscal i Financera amb l'objectiu d'aprovar el nou model de finançament autonòmic; també pactat amb Esquerra Republicana, aquesta vegada a canvi de la investidura de Salvador Illa com a president de la Generalitat. Es preveu que les autonomies governades pel PP s'hi oposin, però l'acord podrà tirar endavant amb l'aval del Govern i de la Generalitat, en mans del PSC".

Salvador Illa, presidente de la Generalitat, Jaume Baró, secretario de Empresa y Competitividad de la Generalitat, y la subdirectora del Vietnam National Innovation Center, Kim Ngoc Thanh Nga, firman un acuerdo de colaboración en Hanói (Vietnam)

Esports i una mica més. A l'Argentina es redueix el flux de versions boges sobre la final del Mundial. Sembla ser que el tema dels franctiradors a les grades amb ordre de disparar als jugadors albicelestes si xutaven a porta és un bulo. Però per al públic que s'informa per les xarxes socials segueix havent-hi gat amagat.

En l'independentisme tampoc està del tot tancat l'expedient d'aquest partit. Marcos Lamelas explica a El Confidencial "l'independentisme parla d'operació d'Estat per captar els joves, que han sortit de manera majoritària a celebrar la victòria. També es qualifica per alguns articulistes afins al moviment de "venjança" el fet que la Torre Glòries s'il·luminés amb els colors de la bandera espanyola la nit de la victòria. Es culpa l'alcalde de la ciutat, Jaume Collboni, ignorant que es tracta d'un edifici privat".

Línies després s'escriu que "altres reaccions han estat més centrades. Per exemple, la de l'exconseller d'Economia Jaume Giró, que al diari Ara va defensar diverses coses a contracorrent: que s'alegrava de la victòria de la Selecció Espanyola, en línia amb la majoria de catalans, i que, al seu parer, l'independentisme havia d'aprendre moltes coses del grup que lidera Luis de la Fuente. Per exemple, que a més del sentiment cal tenir un pla si vols guanyar, com ho ha fet la Roja".

Estación de tren de Camallera

26 de juliol, dia dels Avis, dia internacional de l'Esperanto i dia internacional de Conservació de l'Ecosistema dels Manglars.

Santoral: Joaquim i Anna, pares de Maria, Valenci, Simeó de Màntua, Austindo, Bartolomea Capitanio, Erast de Corint i Jordi Preca.