La Unió Europea canvia les normes: les empreses de transport ja no podran ocultar la seva contaminació i com afectarà aquesta mesura al sector
L'avís ecològic que canviarà la manera de calcular i comunicar les emissions contaminants del transport a Europa
Altres notícies: És oficial: la Llei de Propietat Horitzontal aclareix quines reformes de l'edifici requereixen aprovació a la comunitat de veïns
Notícies relacionades
- Ha entrat en vigor: l'ajuda mensual de 1.600 euros del SEPE que pots demanar avui mateix si t'has quedat sense atur
- Confirmat per llei: l'error de la Seguretat Social pel qual milers de jubilats perden els seus diners i han de retornar la pensió
- Confirmat: què diu la llei sobre el teu dret a reservar el diagnòstic mèdic a la teva empresa si estàs de baixa laboral
La Unió Europea ha aprovat un reglament que regula la manera de calcular i comunicar les emissions contaminants del transport i distribució.
Aquest canvi legal busca que els ciutadans sàpiguem de veritat quina petjada deixem en demanar un paquet o pujar a un avió. Ja no n'hi haurà prou amb indicar a l'etiqueta "sostenible"; a partir d'ara, els operadors hauran d'utilitzar la mateixa eina per mesurar els seus resultat.
La fi de l'anonimat climàtic
La nova normativa de Brussel·les el Reglament (UE) 2026/1030 posa el focus sobre les emissions contaminants del transport de mercaderies i de viatgers a tot el continent.
Els operadors ja no podran aplicar fórmules de càlcul internes ni ocultar l'impacte real de les seves flotes de vehicles.
El reglament no imposa una obligació de desglossar la petjada de carboni generada en cada trajecte, però sí introdueix una regla a aquelles companyies que decideixin publicar aquestes dades de manera voluntària, per exigència contractual o per obligació legal derivada d'altres normes nacionals o europees.
La metodologia de mesura unificada
La Comissió Europea considera que la manca d'estàndards homogenis ha estat el gran obstacle per mesurar l'impacte climàtic real.
Fins ara, dos operadors donaven dades d'emissions totalment diferents per a un mateix servei perquè utilitzaven mètodes diferents. Amb aquest reglament, Brussel·les vol que tots parlin el mateix llenguatge.
Per aconseguir-ho, la norma obliga a utilitzar la certificació tècnica EN ISO 14083:2023 a tot el continent. Aquest sistema aplica, la suma tant de la despesa del combustible com l'activitat dels centres logístics.
Els resultats de les emissions contaminants del transport es mostraran sempre en CO2 equivalent (CO2e).
![Imagen de archivo de una aplicación de pago con Bizum](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/448205.jpg?p=w:320\/h:180&h=S_U5XUuN"])
També, es mesuraran sota indicadors clars com el ràtio de tona-quilòmetre o passatger-quilòmetre per poder comparar empreses de manera directa.
La llei prioritzarà l'ús de dades reals de consum i permetrà als països exigir dades primàries a les grans corporacions. A més, les multinacionals podran tenir una verificació externa acreditada, un tràmit del qual les pimes queden totalment exemptes.
Els terminis d'aplicació per al sector
Tot i que la normativa entra oficialment en vigor aquest 1 de juny de 2026, la seva aplicació general i obligatòria per a les flotes del continent no s'exigirà fins al 2 de desembre de 2030.
Aquest marge temporal busca facilitar una transició fluida i sense ensurts econòmics per al teixit empresarial.
Per ajudar els transportistes amb menys recursos, la Comissió Europea desenvoluparà abans de la data límit una eina de càlcul totalment gratuïta i simplificada. Aquesta plataforma digital estarà destinada en exclusiva a les microempreses i pimes del sector logístic.
![Llave, dinero y calculadora](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/509544.jpg?p=w:320\/h:180&h=1FzUVrLv"])
El sistema públic s'actualitzarà de manera periòdica per mantenir-se al dia amb els avenços del mercat. El seu objectiu és que els petits autònoms calculin les emissions contaminants del transport de les seves rutes en pocs minuts, evitant-los haver de pagar costoses audiències privades.
Què pots fer ara
Si gestiones un negoci que depèn d'enviaments freqüents, aprofita aquest marge temporal per auditar els teus proveïdors logístics actuals. Comença a preguntar-los si ja estan adaptant els seus sistemes informàtics a la norma ISO i sol·licita proves pilot dels seus informes de petjada ambiental.
Començar a mesurar des d'ara les emissions contaminants del transport de les teves mercaderies et permetrà dissenyar una estratègia de distribució molt més neta i eficient abans que sigui obligatori.
