SSG guanya Huelva amb polèmica i prepara la seva venda

SSG reubica el cap que Egara va cessar a Andorra

Ho detallen fonts del sector, que alerten que SSG és el virtual guanyador del contracte públic provincial de trasllat urgent i programat de pacients.

Ho ha guanyat el gegant sanitari, que s'ha imposat a una unió temporal d'empreses (UTE) composta de cooperatives locals. Aquest conglomerat va presentar malament la documentació, i no ha pogut fer front al seu rival.

150 autònoms a l'aire

La victòria de SSG per als pròxims cinc anys té una derivada laboral: la unió de cooperatives que retenia l'encàrrec des de 2019 ocupava prop de 150 persones com a treballadors autònoms.

Ara, amb la victòria de la transportista rival, aquests sanitaris queden en una situació d'incertesa, ja que el guanyador no està obligat a subrogar-los. "Queden en un escenari incert", lamenten des de la indústria.

Preparar la venda

La victòria de la participada és l'avanç de la desinversió que prepara Asterion Capital Partners, segons el sector. La gestora d'inversions va entrar a la transportista sanitària amb un 75% el juliol de 2023, i s'estaria apropant a la data de maduresa.

Qui és SSG, l'empresa que ha ensopegat a Castella-la Manxa

De fet, els moviments interns per sortir de la companyia "ja haurien començat". En aquest context, la victòria a Huelva suposa un pas més en aquesta direcció, ja que "a major facturació, més presentable serà el dossier de venda de l'empresa".

"No a costa dels treballadors"

Això sí, des de la indústria, sanitaris del carrer alerten que aquest camí cap a la venda "no hauria d'anar en detriment de l'estabilitat dels treballadors".

En aquest marc "una empresa hauria de demostrar que si opta per un contracte públic, és capaç de sostenir l'ocupació. Ho està SSG?", es pregunten.

Fons

Cal recordar que Asterion, gestora del major fons de capital risc d'Espanya -- el tercer fons industrial -- va entrar al transport sanitari fa tres anys.

SSG arrenca d'Egara el contracte d'ambulàncies urgents d'Aragó

No ha aprofundit en aquest camí, no augmentant el portafoli. A més, des del sector es considera que el paper dels fons en el transport sanitari, abans preponderant, està acabant, en entendre que l'ebitda o benefici brut que aconsegueixen "és insuficient".

HTG, madura

En relació amb això, des de la indústria també es cita la possible desinversió del fons britànic Real Assets IM de Health Transportation Group (HTGroup), líder nacional del negoci.

Va entrar el 2021, per la qual cosa també ha arribat al període de maduresa de la seva inversió. Això sí, aquesta sortida ha topat amb un obstacle inesperat: el mal paper que ha fet HTGroup en el concurs de transport sanitari de Catalunya, el més gran d'Espanya.

"Deslligada"

En aquesta licitació, TSC, filial d'HTGroup, va perdre la seva participació total o parcial en quatre lots, i es va quedar només amb dos. La caiguda de facturació esperada es va llegir com un revés en el sector.

Madrid adjudica a Tenorio i a Sanir les ambulàncies programades

Hi ha una altra dificultat per a la retirada del capital risc: l'estructura fragmentada de la firma. Davant d'altres grups més estructurats, el campió nacional presenta una atomització interna --heretada de la fusió d'Ambuibérica i Emeru el 2017-- que dificulta l'operativitat i la presa de decisions centralitzada.

Oficialment, la firma sempre ha negat que estigui en venda o en posició de desinversió.