Després d'una mica més d'un any al capdavant d'Indra, Ángel Escribano ha pogut presentar-se davant dels analistes amb uns resultats que han fet miques fins i tot les expectatives més elevades sobre el rendiment de l'empresa.
Els comptes parlen d'un increment de beneficis del 57%. I d'una facturació molt superior a l'esperada, gràcies a l'impuls de la companyia en el segment de Defensa.
Amb tot, el més positiu que es pot dir d'Indra és que el millor està per venir. A l'empresa se li ha quedat petit el vestit que va dissenyar el 2024, encara sota la presidència de Marc Murtra, focalitzat en ampliar horitzons amb una aposta decidida pel segment d'Espai.
Amb Escribano, Indra no ha abandonat aquests plans. L'adquisició d'Hispasat i el control d'Hisdesat obren un camí amb estimulants expectatives. Tampoc ha deixat de banda la ferma aposta per la gestió del trànsit aeri, àmbit en què cada cop està més a prop de ser el líder mundial, amb permís de la francesa Thales.
Però a més, el grup participat per l'Estat ha fet diversos passos ferms endavant per convertir-se no només en el màxim referent de la indústria a Espanya, sinó en un protagonista rellevant en el terreny europeu. I ho ha fet, a més, en un moment crucial, quan bona part dels governs del Vell Continent estan fent seus els postulats de l'OTAN sobre incrementar i accelerar la despesa en Defensa.
En un escenari com aquest, quedar-se enrere suposa perdre un tren que, amb tota probabilitat, no tornarà a passar. Dotze mesos després, Escribano ha demostrat que no anava de farol quan va apuntar a avançar dos anys sobre el previst, és a dir, al 2028, la meta de facturar més de 10.000 milions. De moment, l'objectiu per al 2026 ja se situa més enllà dels 7.000.
