Renderización del futuro Autódromo de Terramar y Matthieu Liard y el malogrado Carles Vilarrubí
Business

La mort de Vilarrubí complica l'hípica dels rics catalans

La defunció de l'empresari i comunicador deixa sense el seu gran valedor la transformació de l'autòdrom de Sitges en un 'hub' de cavalls, hotels i motor

Els impulsors no es rendeixen i acudeixen al Tribunal Suprem per salvar el pla urbanístic

Més informació: La justícia tomba l'hípica dels rics catalans

Leer en Castellano
Publicada

La defunció de l'empresari i comunicador Carles Vilarrubí ha embolicat el projecte de rehabilitació de l'Autòdrom de Terramar de Sitges (Barcelona) per transformar-lo en un gran hub d'hípica, hotels i motor.

L'òbit del financer ha deixat sense valedor el gran complex equí i automobilístic que es projectava al traçat.

Això sí, els seus impulsors han acudit al Tribunal Suprem per salvar el pla urbanístic. Busquen imprimir una mostra de vitalitat a la seva idea.

En estudi

Ho detallen fonts properes al projecte, que admeten una de freda i una de calenta per a la ciutat d'equitació i esports sobre rodes. D'una banda, la promotora, Grand Prix Spain, ha acudit a la més alta instància judicial per salvar la modificació puntual del Pla General d'Ordenació Urbana (PGOU) de Sant Pere de Ribes relativa a l'Autòdrom.

Cal recordar que la va anul·lar el Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) a instàncies dels ecologistes.

De moment, el Suprem no ha dictaminat si admet a tràmit l'escrit.

Incoherències

Els impulsors creuen que el TSJC va avaluar de manera errònia --parcial-- la documentació per transformar els prop de 670.000 metres quadrats del projecte.

Un cotxe de Red Bull al Circuit de Terramar

Un cotxe de Red Bull al Circuit de Terramar Cedida

Se centren, insisteixen les mateixes veus, en uns informes pericials que van ser analitzats de manera anòmala per la segona instància judicial.

Si el Suprem admet a tràmit el recurs i entra en el fons de l'assumpte, els directius creuen que es tornaran a contrastar aquests informes. "I donaran llum verda al nou PGOU".

Falta el prohom

Si se supera aquest escull, en quedarà un altre. Grand Prix, que oficialment pilota el directiu francès Matthieu Liard, haurà de trobar un altre patrici o empresari que apadrini el projecte.

Això és així perquè, fins ara, el nou Autòdrom de Terramar comptava amb l'esponsorització, almenys reputacional, de Carles Vilarrubí. El directiu i exdelegat del Banc Rothschild a Espanya era un dels factòtums del projecte, però la seva defunció poc abans de Cap d'Any de 2025 ha deixat el futur resort sense valedor.

"En faltar Carles, cal trobar una altra via", indiquen les mateixes veus, que recorden que la seva esposa, Sol Daurella, presidenta de Coca-Cola Europacific Partners (CCEP), està més allunyada de la intervenció.

"Perdo un mentor"

Res epitomitza millor el cop al projecte que va suposar la desaparició de l'empresari que el missatge de dol que va compartir Vicent Goehrs, fundador de Grupo Grandprix, quan va morir Vilarrubí.

"Perdo un amic i un mentor", va admetre l'empresari francès a la seva xarxa professional LinkedIn. Segons Goehrs, l'òbit del comunicador i fundador de RAC1 l'obligava a "continuar fent petites i grans coses amb rigor, eficàcia i humilitat".

Els Cierco

Dol a part, la nova via per a Terramar podria passar per una família andorrana: els Cierco. Els expropietaris de Banca Privada d'Andorra (BPA) també tenen una posició personal a Sitges, i eren coneixedors i avaladors del projecte de l'Autòdrom, com va explicar aquest mitjà.

Però els financers pirinencs no tenen un vincle tan fort amb el traçat. El malaurat Vilarrubí era familiar d'un dels promotors, va explicar Crónica Global. Altres sagues empresarials locals també avalen l'obra, però prefereixen mantenir una posició més discreta.

Fins a 25 milions en joc

Qui impulsi el projecte és important. Perquè està en joc una actuació colossal amb hotels, oci i restauració en mig milió de quilòmetres quadrats, la construcció de la qual pilotarà el prestigiós estudi d'arquitectura i urbanisme OUA.

De moment, l'entramat del desenvolupament el porta Terramar 1923, que participa com a societat única a Equestrian Grand Prix Spain. La mercantil compta amb fons suficients per afrontar els primers passos del projecte, després de tres ampliacions de capital que la van portar als 6,6 milions de fons propis a la seva tresoreria.

Segon gran projecte

Cal recordar que l'Autòdrom és la segona gran intervenció que s'espera al Garraf. A la veïna Sitges, FCC projecta un gran complex de cinema, producció audiovisual i una part residencial a l'antiga Cementera de Vallcarca.

El projecte de FCC a l'antiga Cementera de Vallcarca de Sitges

El projecte de FCC a l'antiga Cementera de Vallcarca de Sitges Cedida

El dossier de l'obra ha baixat a l'Ajuntament de Sitges, on es sotmetrà al criteri dels regidors. Després, s'elevarà a les comissions d'urbanisme del Departament català de Territori per a la seva aprovació inicial.

Quan passi aquest tall, començarà la petició de llicències. Els seus impulsors preveuen una intervenció quirúrgica, ja que la ciutat del cinema es troba en ple parc natural.