Els Mossos investiguen si l'autobús de Fogars portava una càrrega excessiva de passatgers drets
El sinistre del Montseny, que ha causat 87 ferits, obre el debat sobre l'idoneïtat del marc regulador actual en el transport de viatgers
Contingut relacionat: Parla una víctima de l'accident de Fogars: "El bus anava amb molta gent dreta, va xocar contra una pedra i es va estimbar"
La Unitat d'Investigació i Transport dels Mossos d'Esquadra centra les seves investigacions a esclarir si l'autobús accidentat a Fogars de Montclús circulava amb més passatgers drets dels legalment autoritzats. El vehicle, dotat amb 65 seients, transportava desenes d'ocupants més en el moment del sinistre.
Les investigacions busquen esclarir el nombre exacte d'usuaris que viatjaven sense plaça asseguda en l'instant en què l'autocar es va precipitar per un talús a la carretera BV-5114.
Treballem en aquest accident amb @bomberscat i @semgencat per assitir als ferits, regular el trànsit i investigar les causes de l’accident. https://t.co/sT2j2fwoS4
— Mossos (@mossos) 25 d’octubre de 2026
L'anàlisi del sinistre
L'accident va tenir lloc diumenge a la tarda, poc abans de les 17.00, quan el vehicle circulava pel camí que puja des d'un càmping amb destinació a Santa Fe del Montseny. Per motius sota investigació tècnica, la màquina va perdre el control en una via estreta, caient per un talús.
El sinistre ha deixat un balanç de 87 persones ferides. En aquests moments, mig centenar d'afectats continuen hospitalitzats, incloent-hi nou víctimes que es troben a la unitat de cures intensives.
En l'àmbit operatiu, el subinspector cap de l'àrea regional de Trànsit de Mollet del Vallès, Quique Granero, ha detallat que el conductor ha resultat negatiu en les proves d'alcoholèmia i substàncies estupefaents.
El debat sobre la normativa
El mateix responsable policial ha recordat que el marc legal vigent contempla que certs serveis de transport col·lectiu traslladin usuaris drets. La clau rau a verificar si el volum total a bord superava la capacitat homologada per a aquest model.
Arran d'aquest succés, Parlon s'ha pronunciat públicament sobre la necessitat de fer una revisió integral de la normativa vigent del transport per carretera.
