És una reforma llargament reivindicada i sembla que, per fi, la Generalitat ha donat llum verda al projecte.
El Govern ha licitat l'estudi informatiu i d'impacte ambiental per a la millora integral de la N-260, coneguda com l'Eix Pirinenc.
L'actuació es durà a terme en el tram comprès entre Xerallo (Pallars Jussà) i El Pont de Suert (Alta Ribagorça).
El projecte contempla diverses opcions de traçat, entre elles una variant en túnel per superar el port de Perves, situat a més de 1.300 metres d'altitud.
Quant costa
L'actuació, pressupostada en 280 milions d'euros, s'emmarca en el conveni d'encàrrec de gestió signat el juliol de 2023 entre la Generalitat i el Govern central.
L'encarregat d'anunciar la notícia ha estat el conseller de Presidència, Albert Dalmau, qui, durant la jornada Diàlegs per Lleida, celebrada a Tremp, va presentar els detalls tècnics del projecte.
Projecte de millora
El projecte de millora del tram Xerallo-El Pont de Suert figura entre les reivindicacions històriques de la zona, amb més de 20 anys sobre la taula.
Del pressupost total, 150 milions d'euros es destinaran específicament a la variant de Perves, mentre que els 130 milions restants es distribuiran en altres millores al llarg del corredor. La previsió és executar les obres abans que expiri el conveni el 2033.
El primer tram, entre Puigcerdà i la Seu d’Urgell (47 quilòmetres), tindrà el projecte redactat al març per a la seva posterior aprovació i licitació. La Generalitat preveu replicar aquest model fins a cobrir els 470 quilòmetres totals de l'Eix Pirinenc.
La jornada ha servit també per anunciar un acord amb el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible que desbloqueja el desplegament de la xarxa pública de fibra òptica al llarg de la N-260.
Col·laboració
Atès que es tracta d'una carretera estatal, aquest mecanisme resulta essencial per completar la xarxa troncal de telecomunicacions al Pirineu.
Dalmau ha destacat igualment la col·laboració i l'entesa entre el Govern i la Generalitat. “Per la via dels fets i dels acords s'avança el país”, ha assegurat.
Noves actuacions
En paral·lel a la N-260, el Govern ha anunciat intervencions complementàries en altres vies d'accés al Pirineu, com l'eix de Comiols, a la carretera L-512, i la carretera de la Bonaigua (C-28).
El secretari de Territori, Jordi Terrades, també present a l'acte, ha avançat la instal·lació d'una rotonda a doble nivell a l'entrada de la Seu d’Urgell per millorar l'accés a la ciutat.
Així mateix, s'ha tornat a esmentar un altre dels projectes llargament desitjats a la zona: el tramvia entre Andorra i la Seu. Des del Govern asseguren que no només està en estudi, sinó que també es contempla la seva possible extensió fins a l'aeroport de la ciutat catalana.
Un altre dels anuncis ha estat la creació del primer centre de l'Institut de Recerca i Tecnologia Agroalimentàries (IRTA) al Pirineu català, que es presentarà oficialment el 19 de febrer a la Seu d’Urgell.
IRTA al Pirineu
L'equipament s'incorporarà a la xarxa de 20 centres de l'IRTA distribuïts per Catalunya i funcionarà com a punt de trobada entre el sector productiu, la comunitat científica i les administracions.
El conseller d’Agricultura, Òscar Ordeig, ha explicat que el centre treballarà en el manteniment de l'activitat agroramadera, l'impuls de la gastronomia de proximitat i la revalorització de productes i subproductes locals mitjançant un model d'economia circular.