Volkswagen trenca els contractes amb la catalana Umformtechnik i la deixa a la UCI

Grup Volkswagen, únic client de la fabricant catalana automobilística VC Umformtechnik, ha trencat unilateralment els contractes amb aquesta. Davant d'això, la indústria, en concurs d'acreedors, ha implorat al jutge que la salvi. Existeix una via de sortida: una oferta de compra per salvar la unitat productiva.

És el que es desprèn d'una demanda d'auxili judicial presentada per Umformtechnik a la secció mercantil del Tribunal d'Instància número 1 de Barcelona, a la qual ha accedit Crónica Global, i en què la firma demana al jutge que tutela la insolvència que anul·li la rescissió dels contractes.

La transformadora recorda que Volkswagen és el client exclusiu de la companyia, per la qual cosa si aquesta busca un altre proveïdor espanyol, l'empresa s'encaminarà a la liquidació.

Volkswagen, Audi, Seat, Porsche, fora

Per parts, què ha passat? VC Umformtechnik ha presentat una demanda d'incident concursal d'auxili als tribunals. En l'escrit, la companyia busca deixar sense efecte la "resolució contractual unilateral" que van prendre fa uns dies Volkswagen AG i les seves filials Audi, Seat, Porsche i Lamborghini.

El conglomerat automobilístic va informar el passat 18 de juny a l'empresa catalana que deixava de tenir-la com a proveïdora. En els missatges creuats entre les dues companyies, el gegant alemany lamenta que "ja no és possible una relació de confiança entre ambdues parts" pels tombs en la gestió de la catalana.

Davant d'això, li resol els contractes de subministrament per correu electrònic i via postal.

La catalana demana la nul·litat

La decisió ha caigut com una bomba nuclear sobre la factoria manresana. No debades, Volkswagen és l'únic client que compra els forjats, soldats i estampats de l'empresa catalana.

És per això que l'ensenya --orientada a l'automobilístic de luxe-- implora al jutge que deixi sense efecte el plantó del grup teutó.

Què demana Umformtechnik? La nul·litat de la resolució unilateral dels contractes; que el jutge ordeni el "manteniment forçós" del subministrament --per garantir la viabilitat de la companyia--; que declari l'incompliment contractual de Volkswagen amb algunes compres, i amb això, un reconeixement de deute de gairebé 900.000 euros de l'alemanya amb la catalana.

"Destrucció de la massa"

En la seva exposició, la demandant adduïx que si Volkswagen, el seu "client exclusiu", es retira del seu portafoli, hi ha risc de "destrucció de massa activa" concursal.

Amb això s'impediria la "continuïtat empresarial", que és l'"interès prevalent" del concurs d'acreedors, segons Umformtechnik.

La banca rebutjarà una quitació

En qualsevol cas, la fugida del colós teutó no és l'única nit de malson que assetja la proveïdora catalana. N'hi ha una altra: la banca.

Els grups financers creditors de deute d'Umformtechnik no avalaran un conveni d'acreedors que imposi una quitació, informen fonts bancàries a Crónica Global.

Si es substancia, la productora de components haurà de lidiar amb el no a la reestructuració dels tenidors d'obligacions.

Irregularitats

La ruptura contractual de Volkswagen i la renúncia de la banca a encaixar quitacions se sumen a les irregularitats que han aflorat durant la insolvència d'Umformtechnik.

El concurs d'acreedors, que tutela el jutjat del Mercantil número 1 de Barcelona, ha destapat pagaments anòmals a, per exemple, finançaments repetits en les mateixes màquines. Es tracta d'abonaments que no segueixen necessàriament la prelació de deutors del concurs. I els autoritza l'administrador concursal, Trinidad Roig, del despatx SMR Consultores.

Així mateix, un dels tres socis de la marca manresana, Vicente Cuesta Rodríguez, es troba en parador desconegut.

El dia a dia de l'empresa recau en els altres dos administradors, el matrimoni que formen Ricardo Gutiérrez Donaire -el que rep la resolució contractual de Volkswagen, segons la documentació consultada per aquest mitjà-- i María Concepción Vergara Muñoz.

Tant ells com l'advocat que els representa perceben quantitats dineràries elevades d'una empresa que, ben administrada, és solvent: factura prop de 50 milions d'euros i està en beneficis, encara que pesa sobre la seva tresoreria un deute elevadíssim de 22 milions d'euros.

Hi ha una oferta

En qualsevol cas, el concurs d'Umformtechnik, que es va declarar a l'octubre de 2025, s'està dilatant. El togat que el condueix ha autoritzat tres pròrrogues. Ara, la situació de la mercantil es complica: no només ha perdut el suport de la banca, sinó ara també el seu únic client.

Davant d'això, des del sector automobilístic aclareixen a aquest mitjà que no tot és negatiu per a la fabricant. Existeix l'oferta d'un inversor que podria fer-se amb la unitat productiva i reflotar la societat, que ocupa mig centenar de treballadors qualificats al Bages, una comarca en desertificació industrial a Catalunya.

Això sí, abans s'ha de desbrossar una insolvència que acaba d'entrar en terreny ignot pel plantó de Volkswagen.