Planta de Seat-Cupra en Martorell (Barcelona)
Business

Seat dispara fins als 43 milions el seu benefici operatiu en el primer trimestre, un 760% més

El fabricant d'automòbils millora els seus resultats després del final dels aranzels al Cupra Tascavan

Relacionat: Seat presenta el nou Cupra, el primer 100% elèctric fabricat a Martorell

Llegir en Català
Publicada
Actualitzada

Notícies relacionades

Seat i Cupra disparen la seva rendibilitat a l'inici de l'any. El grup automobilístic va tancar el primer trimestre amb un benefici operatiu de 43 milions d'euros, un 760% més respecte al mateix període de l'any passat.

Aquesta millora es basa, segons ha informat la companyia aquest dijous, en el control "rigorós" de costos i despeses indirectes, així com en el final dels aranzels vinculats al Cupra Tavascan.

Menys vendes

La xifra de negoci, d'altra banda, es va situar en 3.677 milions, un 5,6% menys interanual, mentre que les entregues van retrocedir un 1%, fins a les 145.300 unitats.

Per marques, Seat va reduir les seves matriculacions un 4%, fins a 65.600 unitats; i Cupra va registrar 79.800 entregues, el seu millor primer trimestre, amb un avanç del 2%.

"Mercat competitiu"

La firma automobilística emmarca aquesta evolució "en un mercat altament competitiu, aquesta millora reflecteix l'impacte de les mesures de control de costos de l'empresa i suposa un clar pas endavant en el seu procés de transformació".

Per als pròxims mesos, Seat i Cupra anticipen noves palanques de creixement amb el llançament del Cupra Born actualitzat, la nova versió del Tavascan i el futur Cupra Raval, que arribarà al mercat el proper estiu.

Creixement sostenible

El CEO de la companyia, Markus Haupt, ha assenyalat que 2026 serà un "any decisiu" i ha defensat que l'inici de l'any confirma el camí de recuperació.

"Es tracta d'un primer pas important en la nostra recuperació financera, que reflecteix les decisions fermes que estem prenent per reforçar la nostra resiliència i aconseguir un creixement sostenible", ha indicat.

Flexible

La companyia anticipa un exercici complet encara complicat, per la qual cosa haurà de tenir flexibilitat i capacitat d'adaptació en la seva operativa.

En aquest context, considera el llançament del Raval com el tancament del procés de transformació i un motor per al creixement.