L'ajornament de la vaga de maquinistes mostra l'efectivitat de la pressió sindical en aquest sector per arrencar avenços concrets al Govern en matèria de seguretat ferroviària. Les seves vagues estan més que fonamentades després dels accidents mortals de tren dels últims mesos, si bé en algun cas s'ha recorregut a aturades encobertes qüestionables pels perjudicis causats a part de la ciutadania.
L'aprovació d'un nou reial decret llei per part del Govern evidencia que els professionals del sector ferroviari tenien raó, i que atendre les seves demandes era urgent. Això ha permès que el Sindicat Espanyol de Maquinistes Ferroviaris (Semaf) hagi decidit ajornar la jornada de vaga prevista a Renfe per aquest dijous 12 de novembre al dia 23, donant així marge a l'Executiu per continuar negociant els acords pendents.
El Govern de Pedro Sánchez ha reaccionat tard i malament, després de gravíssims i irreparables sinistres a les vies, i amb l'amença consegüent d'un col·lapse del servei per part dels treballadors perquè les promeses es tradueixin en fets normatius.
Semaf li concedeix ara uns dies de treva —almenys, fins al 17 de novembre, data en què es manté una altra jornada d'aturades—. El conflicte laboral queda, per tant, ajornat, però es manté. Les reivindicacions de Semaf són justes i necessàries. Una altra cosa són les repercussions i contratemps que alguns dels seus mitjans causen als usuaris.
