Llum, passatgera freqüent de Renfe: "Sigui Rodalies o AVE, és estrany que vagi bé"
Les seves queixes només reflecteixen la preocupació d'alguns usuaris pels problemes amb els trens
També et pot: L'accident de Renfe a Toledo ressona a Sants: "Un entra al tren i sent que pot passar alguna cosa"
Notícies relacionades
El xoc mortal de dos trens a la línia d'alta velocitat entre Madrid i Toledo ha tornat a posar el focus en la seguretat del sistema ferroviari espanyol.
Ja va passar a principis d'any amb els accidents d'Adamuz (Còrdova) i Gelida (Barcelona), que van obligar a revisar totes les línies afectades i fins i tot les que no ho estaven.
A això s'hi van sumar les pluges i les obres, que van provocar diversos esvorancs en diferents trams de la xarxa ferroviària de Catalunya.
Adif va inspeccionar la xarxa i va posar en marxa actuacions urgents per reparar danys i protegir talussos i vies, cosa que va suposar retards i fins i tot la interrupció de la circulació de diverses línies.
Altres accidents viscuts aquest any
Al mes d'abril, les inspeccions posteriors a l'accident havien identificat 90 punts de risc elevat, entre ells zones amb murs esquerdats, talussos deteriorats i esvorancs propers a les vies.
Els problemes d'infraestructura van reaparèixer al setembre. El dia 17, dos petits esvorancs a l'entorn de Vallbona, entre Sant Andreu i Montcada i Reixac, van obligar a interrompre temporalment la circulació de les línies R2, R2 Nord i R11.
Entre accidents i retards
Les pluges havien arrossegat materials i balast, per la qual cosa els trens van haver de circular per una sola via mentre els tècnics treballaven per recuperar la normalitat.
A això cal afegir-hi les incidències gairebé diàries de la xarxa de Rodalies. Retards, incidències tècniques, trens que no passen, cancel·lacions…
Viatgers a Sants Barcelona
La majoria dels usuaris ja opten per sortir de casa amb més antelació, mentre que d'altres es troben amb retards que alteren els seus plans.
Testimonis al respecte n'hi ha diversos i diàriament, amb usuaris que denuncien la situació a la qual s'han d'enfrontar. Un dels més recents a aparèixer als mitjans és Llum, una de les passatgeres que va viure aquesta situació el 13 d'octubre, quan viatjava en AVE des de Figueres.
Usuària freqüent
El trajecte va transcórrer amb normalitat dins del tren, però va arribar amb una hora de retard, en una jornada marcada per les incidències a l'alta velocitat entre Barcelona i Madrid després de l'incendi d'un comboi a Ricla, Saragossa.
La dona, usuària relativament freqüent de Renfe, explicava que, durant el trajecte, l'ambient dins del tren era tranquil, però amb matisos.
Les paraules de Llum
L'operadora ja havia informat que la sortida es produiria una hora més tard del previst, cosa que, si bé va indignar al principi, després es va acceptar amb resignació.
La mateixa Llum mostrava el seu malestar pels problemes que, al seu parer, es repeteixen als serveis ferroviaris.
![Tren de Rodalies](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/403186.jpg?p=w:320\/h:240&h=mMLUeldS"])
"Darrerament, sigui Rodalies o AVE, és estrany que vagi bé; has de venir sempre amb força temps d'antelació", denunciava.
Les seves paraules es van produir en una jornada en què l'estació de Sants continuava registrant retards després de la incidència del dia anterior.
Problemes que es repeteixen
La Generalitat va advertir aleshores que les demores mitjanes podien rondar els 15 minuts durant els dies següents. Una cosa que també ha passat aquest 28 d'octubre a Cabrera de Mar.
L'experiència de Llum aquell dia és vàlida, per tant, avui o gairebé qualsevol altra jornada. Les seves queixes de fa unes setmanes només reflecteixen la preocupació d'alguns usuaris pels problemes amb els trens.
![Trenes de Iryo](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/527542.jpg?p=w:320\/h:240&h=m_pzPvSq"])
Però no només passa a Renfe. La situació dantesca d'aquest 2026 amb els trens també ha afectat Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), que va patir incidències per l'estat de la infraestructura.
Problemes també a FGC
Aquest mateix mes d'octubre, sense anar més lluny, un despreniment al túnel de Gornal, a L'Hospitalet de Llobregat, va obligar a limitar la circulació de la línia Llobregat-Anoia durant diversos dies.
L'incident va afectar les línies R5, R6, S3 i S8, que van registrar canvis en els seus recorreguts i freqüències.
Un any fatal
Tot i que el servei es va normalitzar el passat 26 d'octubre, l'endemà es va produir un nou despreniment al mateix punt, cosa que ha obligat a circular per una sola via fins avui.
Tota aquesta situació no fa altra cosa que sumar incertesa i malestar entre els usuaris, però també entre els ciutadans. Què està passant amb els trens i la xarxa ferroviària?
