On és més segur seure en un tren en cas d'accident?: aquests són els vagons més segurs
La ubicació del vagó i l'orientació del seient poden influir en les conseqüències d'un xoc, tot i que no tots els accidents presenten els mateixos riscos
Altres notícies: Francisco Cárdenas, UGT Renfe Catalunya: "És un accident que teòricament és impossible. El sistema de seguretat que nosaltres tenim no ho permet."
Notícies relacionades
A l'hora de viatjar en tren, molts passatgers trien el seu seient per comoditat, proximitat a les portes o preferència per la finestra. Tanmateix, existeix un altre factor que pot marcar la diferència: la seguretat en cas d'accident.
Tot i que no existeix un lloc que garanteixi la supervivència, la posició dins del comboi pot influir en les lesions. El tipus de col·lisió, l'orientació del seient i el disseny del tren són alguns dels factors que en determinen les conseqüències.
Quins vagons són més segurs?
Els vagons centrals solen considerar-se una alternativa favorable davant determinades col·lisions. El motiu és la seva distància respecte als extrems del tren, que poden rebre directament l'impacte en un xoc frontal o per abast.
Tanmateix, aquesta ubicació no garanteix una protecció més gran. En un descarrilament, els cotxes centrals també poden bolcar o patir danys importants. Per això, no existeix una classificació universal que permeti identificar el vagó més segur.
![Tren auscultador](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/574126.jpg?p=w:320\/h:240&h=fbztdEdJ"])
L'orientació també influeix
Un altre aspecte important és viatjar d'esquena al sentit de la marxa. Raúl Esteban, cap d'Emergències i Protecció Civil de Móstoles, va explicar al programa Espejo Público que aquesta posició pot oferir una protecció més gran en determinats accidents.
L'explicació està relacionada amb el moviment del cos durant una frenada brusca. Quan el passatger viatja d'esquena, pot quedar recolzat contra el respatller. Per contra, si mira cap endavant, pot sortir projectat contra els elements situats davant seu.
Els perills dins del tren
La seguretat també depèn dels seients, les taules i altres elements interiors. Segons explica RTVE, els trens incorporen sistemes de protecció dissenyats per absorbir i distribuir l'energia d'un impacte, amb l'objectiu de reduir les lesions.
Precisament per aquestes característiques, els trens no incorporen cinturons de seguretat convencionals. RTVE recull investigacions que adverteixen que la seva instal·lació podria augmentar les lesions davant dels sistemes actuals de seients resistents i preparats per deformar-se durant una col·lisió.
![Un tren de alta velocidad de la operadora Iryo / EP](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/531904.jpg?p=w:320\/h:240&h=uLHvEeTc"])
Existeix un seient ideal?
La tria entre passadís i finestra tampoc no té una resposta definitiva. Tot i que seure lluny del vidre pot reduir l'exposició directa a una finestra, les conseqüències depenen de la direcció de l'impacte i dels danys que pateixi el vagó.
Malgrat tot, el tren continua essent un dels mitjans de transport més segurs. En definitiva, triar un vagó central o viatjar d'esquena pot oferir avantatges en determinades circumstàncies, però cap seient elimina el risc. La seguretat depèn, sobretot, de com es produeixi l'accident i de la protecció del mateix comboi.
