Setge als lladres de coure: roben 300 metres de cable a Lleida i queden atrapats amb el cotxe
El cas il·lustra l'impacte de les sostraccions de coure que combat el 'Pla Via' dels Mossos: Adif les situa com la primera causa d'afectacions a Rodalies
Contingut relacionat: Un jutge de Barcelona prohibeix a un lladre de coure l'accés a qualsevol instal·lació d'Adif
Els Mossos d'Esquadra han detingut dos homes de 20 i 25 anys com a presumptes autors del robatori de 300 metres de cable de coure a la línia ferroviària Lleida-Tarragona, al seu pas per Juneda.
Després de l'hurto, que es va registrar el passat dissabte 10 d'octubre de matinada, els sospitosos van intentar fugir en un cotxe que va quedar encallat en un camp al costat de les vies.
En veure's descoberts pels vigilants de seguretat, els dos ocupants van fugir a peu camp a través. Poc després, una patrulla de la policia catalana els va localitzar en un altre vehicle, encara amb terra i fang a la roba.
Imatge d'arxiu d'un cablejat de coure recuperat a Tarragona
L'actuació s'emmarca en el 'Pla Via', el dispositiu amb què els Mossos volen combatre les sostraccions de metall a les instal·lacions ferroviàries i la seva posterior comercialització.
Una problemàtica que, segons Adif, s'ha convertit en la primera causa d'afectacions sobre el servei de la xarxa de Rodalies.
Fugida camp a través
Els Mossos van rebre l'avís a les 2:50 hores del passat dissabte, per una sostracció de cable de coure a l'alçada del punt quilomètric 22,8 de la línia, al terme municipal de Juneda, a la província de Lleida.
En arribar, els agents van contactar amb els vigilants de seguretat de la instal·lació, que també es van desplaçar fins allà en detectar la incidència.
Aquests van explicar que, mentre inspeccionaven la zona, van observar un vehicle encallat en un camp que feia maniobres per intentar sortir-ne.
Mossos d'Esquadra i vigilants de seguretat a l'estació de RENFE de Sitges
Els dos ocupants, en adonar-se de la seva presència, van abandonar el cotxe i van fugir camp a través. A l'interior del vehicle es van localitzar una cisalla i cable de senyalització de la via.
Localitzats en un altre cotxe
Amb la descripció facilitada pels vigilants, els Mossos van activar un operatiu de recerca.
Poc després, una patrulla va interceptar a Juneda un altre vehicle en què viatjaven quatre persones. Els dos homes que ocupaven els seients del darrere coincidien amb la descripció dels fugitius i duien terra i fang, compatibles amb una fugida pel camp.
Durant la identificació, els agents van comprovar que un d'ells tenia una relació directa amb el cotxe que havia quedat atrapat. Tots dos van ser detinguts i van passar l'endemà a disposició del jutjat d'instrucció en funcions de guàrdia de Lleida.
Les altres dues ocupants, dues dones de 44 i 58 anys, també estan sent investigades per la seva possible col·laboració en l'hurto.
Danys a la infraestructura
La sostracció va afectar elements essencials per al funcionament de la senyalització ferroviària. Segons la denúncia del responsable de la infraestructura, va provocar una afectació greu, amb alteracions als sistemes de seguretat i en la circulació.
El cas reflecteix una de les principals preocupacions dels Mossos i Adif: l'impacte d'aquests delictes supera el valor del material sostret. Els danys a les instal·lacions repercuteixen en el funcionament de la xarxa i en els desplaçaments dels usuaris.
Imatge d'arxiu d'una estació de Rodalies EUROPA PRESS
Per reforçar la resposta, ambdues institucions han celebrat una primera reunió de coordinació en el marc del 'Pla Via', amb la participació dels màxims comandaments de la policia catalana i responsables de seguretat i autoprotecció d'Adif.
36 detencions i tres ordres d'allunyament
El balanç difós pels Mossos des de la posada en marxa del dispositiu recull 36 detencions i sis persones denunciades o investigades.
Les actuacions han derivat en dos ingressos a presó provisional i tres ordres judicials d'allunyament d'instal·lacions ferroviàries. També s'han tramitat set actes per presumptes infraccions administratives.
![Un tren en la estación de Francia, donde opera Rodalies, a 21 de febrero de 2025, en Barcelona](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/476136.jpg?p=w:320\/h:240&h=1w8Jy2op"])
La dimensió del problema també es reflecteix en les dades aportades per Adif: entre juny i setembre es van comptabilitzar 192 incidències a Catalunya.
Des de principis d'any fins a la data d'aquest balanç s'havien denunciat 320 fets, inclosos robatoris a la xarxa ferroviària, trams en obres i magatzems del gestor.
20 milions per reposar cable sostret
Entre els punts sensibles de l'àrea metropolitana de Barcelona, Adif assenyala l'entorn de l'estació de França i, especialment, les obres de desdoblament entre Parets del Vallès i La Garriga, així com la seva ampliació al tram Montcada-Parets.
Els dos lladres de coure enxampats a les vies de Montcada i Reixac
En aquest àmbit, el gestor ha destinat una partida de aproximadament 20 milions d'euros per reposar uns 70 quilòmetres de cable sostret.
Les mesures per combatre el fenomen inclouen càmeres de seguretat en punts sensibles, nous tancaments que dificultin l'accés a les vies i el reforç de la vigilància.
Mossos i Adif també han acordat potenciar els canals de comunicació directa per reduir el temps entre la detecció d'un robatori o intent de sostracció i l'arribada de les patrulles.
El control de la venda del material
El 'Pla Via' també actua sobre la sortida comercial del metall robat.
En una jornada celebrada a Sabadell, els Mossos van reunir representants de 120 empreses gestores de residus per presentar el dispositiu i demanar la seva col·laboració en la detecció d'operacions sospitoses.
La policia preveu incrementar els controls en aquests establiments per localitzar material de procedència il·lícita. A més, ha habilitat un telèfon i una adreça de correu electrònic de contacte directe per facilitar que les empreses comuniquin possibles irregularitats.
