Barcelona perd també The Ocean Race, la 'altra Copa Amèrica'
La Fundació Barcelona Capital Nàutica renuncia a la cursa en no trobar descomptes fiscals
Ara, es prepara per a una possible demanda de l'organitzador, per a la qual guarda provisions de mig milió d'euros
Més contingut: Els 57 càrrecs fora de conveni que han descalabrat els comptes del Port de Barcelona
El Port Vell torna a perdre un altre gran esdeveniment esportiu. Si el 2019 i el 2023 la Barcelona World Race, l'única competició que dona la volta al món amb dos tripulants per embarcació, no es va poder celebrar, ara és The Ocean Race Atlantic la que allunya Barcelona d'una nova cita de primer nivell.
The Ocean Race Atlantic és un nou format de regata, organitzat per l'empresa The Ocean Race 1973, propietària de la famosa The Ocean Race (abans coneguda com a Volvo Ocean Race). A diferència d'aquesta última, que dona la volta al món per etapes, aquesta competició se centra en un recorregut directe entre dues ciutats.
Canvi silenciós
La seva primera edició estava prevista per al setembre de 2026, amb sortida des de Nova York i arribada a Barcelona. Però la ruta va acabar traslladant-se a Lorient, a França, sense que hagin transcendit públicament els motius del canvi.
Segons ha pogut saber aquest mitjà, la cancel·lació de l'esdeveniment va respondre a la manca d'incentius fiscals, importants per a la captació de patrocinadors. En no aconseguir-los, el finançament va quedar estancat i la Fundació Barcelona Capital Nàutica va decidir trencar l'acord amb l'empresa organitzadora.
Anunci oficial
El nou esdeveniment es va presentar de manera oficial al juliol de 2024, quan es va anunciar The Ocean Race Atlantic 2026, una regata transatlàntica entre Nova York i Barcelona.
L'aposta era important per l'impacte econòmic d'aquest tipus de competicions. Segons PwC, l'edició 2022-2023 de The Ocean Race, que va sortir d'Alacant, va generar un impacte de 71,6 milions d'euros en el PIB espanyol.
Condicions
La competició es va fer pública en paral·lel a la signatura del contracte entre The Ocean Race 1973 i la Fundació Barcelona Capital Nàutica, encarregada d'atreure grans esdeveniments nàutics a Barcelona. L'acord incloïa, a més de la cita, diversos actes preparatoris.
El projecte comptava amb un model de finançament basat en patrocinis. Per això, la fundació va demanar que la competició fos declarada "esdeveniment d'excepcional interès públic" (AEIP) pel Govern Central, un reconeixement que ofereix avantatges fiscals a les empreses patrocinadores.
Declaració fallida
Però la declaració no va arribar. El reial decret de juliol de 2025 no va incloure la competició a la llista d'esdeveniments amb aquest títol. Segons els comptes de la fundació, aquesta exclusió va torpedinar els patrocinis i va deixar sense garanties el finançament per complir el contracte.
En aquest context, l'entitat va optar per dissoldre l'acord a l'octubre següent, mentre que mesos després (març de 2026), The Ocean Race va avisar d'una possible demanda per danys i perjudicis.
Costos
La fundació ha reservat mig milió d'euros per cobrir els possibles costos, encara que fins a la data no s'ha pogut comprovar que existeixi una reclamació oficial. Consultades ambdues parts sobre l'assumpte, cap havia respost al tancament d'aquesta edició.
Sigui com sigui, la declaració d'"excepcional interès públic" va acabar arribant, però massa tard. Al maig de 2026, el Butlletí Oficial de l'Estat (BOE) va publicar la llista amb el reconeixement de The Ocean Race Atlantic New York-Barcelona 2026, més de mig any després que es trenqués el contracte.
La fundació també havia desemborsat prop de 800.000 euros per la trobada.
