Rodalies es recupera a batzegades a Catalunya. El servei només està actiu parcialment i els accidents i despreniments no deixen de succeir-se: els dos últims, aquest passat dilluns.
Això ha obligat la Generalitat de Catalunya a reorganitzar de manera urgent el sistema de transport públic interurbà.
Davant la impossibilitat de garantir el servei ferroviari habitual, el Govern ha activat un pla extraordinari de mobilitat centrat en reforçar la xarxa d'autobusos i assegurar els desplaçaments diaris de milers d'usuaris a tot el territori.
La mesura busca reduir l'impacte de les afectacions sobre la ciutadania, especialment en els corredors amb més volum de viatgers, i garantir la connexió entre les principals àrees metropolitanes.
Desplegament de 100 autobusos
El dispositiu s'adapta de manera dinàmica a la demanda i es basa tant en reforços de línies regulars com en autobusos discrecionals.
El nucli del pla es basa en el desplegament d'aproximadament un centenar d'autobusos interurbans. D'aquests, 35 corresponen a reforços directes de la xarxa habitual.
Objectiu del Govern
Al voltant d'altres 60 vehicles són unitats discrecionals que permeten una major flexibilitat operativa.
Aquests vehicles poden modificar recorreguts, freqüències i punts de parada en funció de l'afluència de passatgers i de les necessitats detectades en temps real.
Aspecte de l'estació de Sants de Barcelona, amb un tren de Rodalies
Des del Departament de Territori i Habitatge s'indica que l'objectiu és prioritzar els desplaçaments essencials i garantir que els usuaris habituals del transport públic puguin mantenir les seves rutines laborals, educatives i personals durant la suspensió ferroviària.
“El dispositiu està dissenyat per garantir la mobilitat de la ciutadania durant la suspensió del servei ferroviari de Rodalies”, assenyalen des de la Conselleria.
Pla de reforç
El pla de reforç es concentra especialment a les comarques amb més dependència de Rodalies.
Així, a la zona de Tarragona s'ha arribat a triplicar el servei entre la ciutat i Barcelona. Mentrestant, al Maresme i el Vallès Occidental, l'oferta d'autobusos durant els caps de setmana s'ha incrementat fins a un 175% respecte a un servei habitual.
Augment de serveis
Al Vallès Oriental, s'ha incrementat fins a un 150% l'oferta d'autobusos al corredor Mollet-La Llagosta-Barcelona.
Per la seva banda, la línia que connecta Granollers amb Barcelona ha duplicat la seva freqüència i servei. El mateix passa al corredor entre el Garraf i Barcelona, on el nombre de serveis augmenta un 100%.
Un bus de Plana
Aquests reforços busquen absorbir la demanda generada per la manca de servei ferroviari i evitar col·lapses en hores punta.
El Govern ha subratllat que, malgrat els problemes de Rodalies, altres infraestructures clau continuen operant amb normalitat.
L'opció gratis i FGC
Les línies de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), tant al Vallès com al Llobregat, mantenen el seu servei habitual i es consoliden com una de les principals alternatives per als usuaris del transport públic.
Paral·lelament, Rodalies ofereix els seus serveis de manera gratuïta durant tot un mes. El problema són els retards, les incidències i els trajectes que s'han de fer en bus en algunes línies.
Reforç a carreteres
D'altra banda, diumenge es van activar mesures específiques a la xarxa viària per facilitar els desplaçaments per carretera. Les barreres de peatge de la C-32 van romandre obertes i, a l'AP-7, es va habilitar un dels tres carrils en sentit sud a l'altura de Martorell.
Segons el Departament de Territori i Habitatge, aquest sistema facilita una resposta àgil davant canvis sobtats en la demanda i evita desplaçaments innecessaris de recursos.
Barreres aixecades en un peatge
“El nostre objectiu és mantenir la connectivitat i minimitzar les molèsties per als usuaris de Rodalies”, explicava la nota oficial del Govern emesa diumenge passat al migdia.
El reforç s'ha dissenyat per concentrar-se en els corredors interurbans amb més desplaçaments diaris, garantint una alternativa real als usuaris que depenen del transport públic per arribar al seu lloc de treball o estudis.
Busos gratis
A més, algunes línies d'autobús oferien els seus trajectes de manera gratuïta, com ha passat aquest dilluns a Mataró. El problema és que la necessitat de desplaçar-se és tal que molts d'ells van plens i la gent es veu obligada a anar dreta.
El Govern assegura que manté un seguiment constant del dispositiu i preveu introduir ajustos si es detecta un increment addicional de la demanda o canvis rellevants en les condicions de trànsit.
Col·lapse general
La combinació de reforços en autobusos, funcionament normal de FGC i mesures viàries pretén evitar que la suspensió de Rodalies es tradueixi en un col·lapse generalitzat de la mobilitat a Catalunya.
Tot i així, aquest dilluns la ronda de Dalt de Barcelona va estar completament col·lapsada durant més d'una hora i el servei de Rodalies seguia donant problemes.
Així mateix, els accessos en bus i vehicle privat a la ciutat de Barcelona són un autèntic embut. Uns problemes que, de moment, no veuen el seu final.