La batalla de Barcelona va morir d'èxit
Les grans ciutats i els comerços es van blindar davant possibles aldarulls per les mobilitzacions de Blocus.
El gran desplegament policial als carrers i la detenció d'una desena de joves activistes que controlaven el moviment van desactivar les assonades de carrer.
Alguns mitjans parlen de manifestacions “espontànies”, i d'espontànies no en tenen res. Estaven perfectament organitzades amb consignes i bulos.
Han estat detinguts alguns intermediaris, algun d'important, però l'autoria intel·lectual continua sent la gran desconeguda. I pot tornar, no en dubteu.
Feijóo, el bon gestor
El PP ha enfocat la seva campanya. Gestió davant relat. Feijóo ja es presenta com l'home de la gestió i beneeix la seva aliança amb Vox, mentre que els d'Abascal s'erigeixen com la garantia del canvi.
Els populars, sobretot, han d'evitar utilitzar de manera torticera la desgràcia de l'accident d'Urda. Han de ser durs i posar el dit a la nafra i, alhora, comedits amb l'objectiu de no ser un acicate en la mobilització de l'esquerra.
El líder Feijóo ho fa, però ha de lligar curt les seves hosts perquè passar-se de la ratlla és fàcil i pot ser un problema. Sánchez està noquejat i ha de seguir així, podria ser el seu leitmotiv.
Sánchez i el seu letargia
L'alta velocitat liberalitzada va doblar els viatgers i va augmentar les freqüències sense equiparar la inversió en manteniment.
Els diners destinats al manteniment van augmentar, però només un 23,6% des del 2019. Sánchez s'ha enrocat, però amb aquest moviment no n'hi ha prou perquè el govern recuperi el ressegellat.
Si la mesura estrella és suprimir per obres la línia Barcelona-Madrid, malament anem. Si el PSOE vol reactivar el seu electorat després de l'accident, necessita mesures de calat com la nacionalització de les línies, revertint la liberalització per adaptar-la a la inversió, reduint el desgast de les vies pel pes i la freqüència dels trens, i unificar Renfe i Adif, que fa anys que es barallen en una competició estúpida.
Si Sánchez vol guanyar, ha d'actuar, recuperar la iniciativa i sortir del letargia. Només amb un impuls basat en el “si tu no hi vas, ells tornen” l'esquerra pot remuntar. Però necessita un relat que avui no té. I amb Puente al seu lloc, menys.
El pes dels trens
Espanya va liberalitzar les línies d'alta velocitat i la xarxa no ha aguantat. Inversió escassa i les vies sobrecarregades. Cada dia surten veus demanant la sortida d'Iryo i Ouigo. Ni França ni Itàlia han fet aquesta liberalització. La seva és testimonial.
El tema del pes dels trens no és baladí. Els combois d'Iryo pesen 500 tones, els d'Ouigo, 442 tones, els de l'AVE model 103, 425 tones, i els de l'AVE model 100, 392 tones. La diferència entre l'AVE i l'Iryo supera les 100 tones. Déu n'hi do!
Una dada a tenir en compte. Segons SEOPAN, patronal d'infraestructures, des de la liberalització, el trànsit ha augmentat un 46%. La inversió un 23,6%. Feu els vostres comptes.
Metges en campanya, encara que no se sap per qui
Escassa incidència de la vaga de metges, però problemes de trànsit per les manifestacions que només van congregar 400 facultatius. Un fracàs total.
És la primera vaga indefinida del col·lectiu, en reivindicació d'un conveni propi i de millores laborals i retributives. El sindicat de metges espera que la mobilització afecti de manera sostinguda els serveis, encara que les dades de seguiment no són per tirar coets.
El més significatiu van ser les paraules del secretari general de Metges de Catalunya, Xavier Lleonart: “L'aturada seguirà fins que s'asseguin a negociar o convoquin eleccions”. Estaria bé que el doctor Lleonart ens expliqués qui vol que guanyi aquestes eleccions i també seria interessant que ens digués si es refereix a eleccions a Catalunya.
És la primera vegada que per posar punt i final a una vaga laboral es planteja una convocatòria electoral. Es presentarà el sindicat de metges? A quin partit donaran suport?
Razzmatazz
Acusen la discoteca que dirigeix Daniel Faidella d'atemptar contra la llibertat d'expressió per cancel·lar un concert de “rock espanyol” per una suposada concentració nazi i d'extrema dreta. I té raó la Sala. L'artista, Martín Sánchez, ha carregat contra Razzmatazz, però la veritat és que les seves xarxes el delaten.
La cita no havia de ser "un concert qualsevol" i prometia "convidats de primer nivell del món patriòtic català". El llenguatge feia sospitar, però els seus missatges ho van corroborar.
Per al músic, el concert era "una oportunitat per conèixer-nos, retrobar-nos i reunir tots aquells que compartim l'orgull de ser espanyol. I per descomptat serà un bon moment per perseguir un objectiu comú: posar fi al sanchisme". Déu n'hi do!
Amb qui s'havia de reunir? Doncs amb el candidat de Vox per Tarragona i regidor de Sant Adrià que serà jutjat al juny per assaltar un centre de migrants a El Masnou el 2019.
Jordi de la Fuente és nazi confés perquè es va presentar com a cap de llista a les europees de 2014 per Movimiento Social Republicano, grup que propaga l'odi i s'autodefineix com a feixista. Després va recalar a Plataforma per Catalunya. No s'ha de sorprendre el senyor Martín Sánchez per la cancel·lació perquè al concert hi havien d'anar Jordi i els seus amics i, certament, fa olor de sofre, a concentració nazi.
Ha fet bé la sala Razzmatazz. Ho ha fet per frenar l'odi, no la llibertat d'expressió. Petita diferència.