Salvador Illa, presidente de la Generalitat, y Òscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible
Política

Illa rebrà Puente per salvar el traspàs de Rodalies de les eleccions

La transmissió de la R1 encara ha de superar diversos esculls que podrien complicar-se en cas que les urnes lliurin el Govern al PP

Més informació: De la financiació a Rodalies: els acords de Sánchez i Illa que cauen per les eleccions

Llegir en Català
Publicada
Actualitzada

El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, serà rebut pel president Salvador Illa al Palau de la Generalitat aquest dijous per intentar aclarir el traspàs de la R1 de Rodalies, que la convocatòria d'eleccions generals el 29 de novembre ha deixat en l'aire.

Tot i que els equips d'ambdós dirigents socialistes encara estan tancant l'ordre del dia de la trobada, aquesta missió ocuparà una part important de les converses que tindran lloc al despatx del cap del Govern català a Barcelona.

De la desena de compromisos segellats entre l'Executiu central que presideix Pedro Sánchez i l'Administració catalana, la transferència del servei i material ferroviari a favor de la nova empresa mixta de Rodalies --ja constituïda i que prestarà el servei a partir de 2027-- és pràcticament l'única que es pot salvar en cas que es produeixi un canvi d'inquilí al Palau de la Moncloa.

En aquest sentit, les enquestes reserven al Partit Popular (PP) i Vox la possibilitat de sumar majoria absoluta al Congrés dels Diputats, cosa que implicaria la sortida del PSOE del Govern.

Creuen que el PP no podrà desfer-ho

La R1, que creua la costa del Maresme, és la primera de les infraestructures que ambdós equips van pactar transferir, sota un sistema que després replicarien en altres línies de la xarxa de Rodalies. Ara, al no tenir garantida la continuïtat dels socialistes a l'Executiu central, la prioritat és accelerar els treballs pendents per blindar el primer traspàs i que la dreta no pugui desfer-lo.

Un objectiu que es dona per segur, a causa de l'avançat de la tramitació i que no depèn de cap votació al Congrés. No obstant això, existeix la possibilitat que el PP, contrari a les cessions a Catalunya, sí boicotegi la transmissió del material en cas que arribi al poder, si no li destina una partida econòmica o aquesta fos insuficient; si això passés, la Generalitat no acceptaria l'operació.

El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, i el president de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa, en una reunió el 9 d'abril de 2026

El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, i el president de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa, en una reunió el 9 d'abril de 2026 Govern

Però abans, el traspàs de la R1 ha de superar una Comissió Bilateral d'Infraestructures i una Comissió Mixta d'Assumptes Econòmics i Fiscals Estat-Generalitat, que podrien celebrar-se al mateix temps, però encara no s'han fixat al calendari.

La resta de passos administratius finalitzarien amb un acord del Consell Executiu i no necessitarien ser aprovats al Consell de Ministres; sí al consell d'administració de Renfe.

Reunió per fixar un calendari

Participarà a la trobada entre Illa i Puente d'aquest dijous la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, juntament amb el secretari de Transports, José Antonio Santano, el director de Rodalies de Catalunya, Òscar Playà, i representants d'Adif.

Revisaran "el que s'ha fet fins ara" i "els reptes de millora del sistema" ferroviari, ha dit Paneque en roda de premsa aquest dimarts. Tot i que ha expressat la seva insatisfacció amb el funcionament actual, ha valorat positivament el reforç en el manteniment després de l'ampliació del Pla de Rodalies, amb "inversions mai vistes abans".

El secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano, i la consellera de Territori, Sílvia Paneque, en una roda de premsa

El secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano, i la consellera de Territori, Sílvia Paneque, en una roda de premsa EFE / Quique García

"Tenim punts a millorar i projectes de futur que volem accelerar, com la continuació del desdoblament de la R3" més enllà de la Garriga per "anar avançant cap a Puigcerdà", les obres a Montcada i a la nova estació de La Sagrera, ha exemplificat la socialista gironina.

Paneque ha fet una crida així a prioritzar unes carpetes sobre altres per donar fiabilitat a la xarxa i preparar la posada en marxa del nou centenar de trens, que s'esperen per al primer trimestre de 2027 després d'un sever retard d'Alstom, fabricant francès amb planta a Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona).

La consellera ha dit que espera que la reunió amb Puente pugui "ajudar a marcar calendaris" per formalitzar tots aquests avenços.

L'oficialitat del català, impossible

La proximitat de les eleccions també ha portat Paneque a donar per impossible que en el que queda de legislatura s'aconsegueixi la unanimitat dels estats membres de la Unió Europea perquè el català, l'eusquera i el gallec siguin oficials a les institucions comunitàries.

En roda de premsa, Paneque ha tornat a assenyalar el PP, ja que ha dit que perquè aquesta mesura tiri endavant és "del tot necessari" que el partit de Alberto Núñez Feijóo "convença" els seus socis europeus en comptes d'animar-los a oposar-se a la proposta del Govern d'Espanya.

"Confiem que el Govern que sorgeixi d'aquestes eleccions pugui reprendre" el camí ja iniciat, ha indicat la portaveu del Govern.