La Generalitat licita un contracte per "unificar la marca" de Rodalies, Ferrocarrils i altres transports de Catalunya
El contracte té un pressupost base de licitació de 250.470 euros i un valor estimat de 278.400
La nova identitat s'aplicarà també als autobusos interurbans
Contingut relacionat: La Generalitat vol formar 1.000 professionals del sector ferroviari davant el traspàs de Rodalies
La conselleria de Territori de la Generalitat de Catalunya ha licitat un contracte per crear una nova marca paraigua per als serveis de transport públic de l'autonomia, que acabarà per unificar la identitat visual dels serveis de tren de Rodalies de Renfe i de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), entre d'altres.
El contracte, segons consta a la resolució d'aprovació de l'expedient i al plec de clàusules administratives, compta amb un pressupost base de licitació de 250.470 euros (IVA inclòs) i un valor estimat de 278.400 euros.
"Comprensió del sistema per part de la ciutadania"
L'objectiu és actualitzar i donar més presència a la marca única de transport públic de Catalunya, posant fi a l'elevada fragmentació actual de les identitats visuals per disposar d'un sistema de marca "coherent i unificat".
Un informe justificatiu de l'expedient sosté que un estudi intern va detectar una manca de coherència global, fruit d'una evolució no homogènia al llarg del temps "que dificulta la comprensió del sistema per part de la ciutadania".
Aquest procés d'unificació gràfica s'emmarca en un context de transformació del sistema de mobilitat de Catalunya, marcat pel traspàs de Rodalies a la Generalitat, el desplegament de la T-Mobilitat i el futur canvi del marc concessional dels autobusos interurbans.
Tres etapes
El canvi es dividirà en tres etapes: en la primera, la marca mare conviurà amb les marques actuals i el seu símbol o element visual principal; en la segona, el pes visual passarà a ser de la marca mare, mantenint les denominacions actuals dels serveis durant un període transitori, i la tercera és la d'unificació.
"Les identitats existents s'integren completament dins d'una de les quatre declinacions conceptuals de la marca mare i absorbeixen tota la diversitat actual en un model unificat", assegura el plec.
En aquesta fase final, les identitats visuals actuals de, per exemple, FGC i Rodalies, quedaran integrades sota una única 'Marca Tren', una de les declinacions de la marca mare.
Els operadors romanen
El plec especifica que aquesta unificació afecta la identitat dels serveis, però en cap cas suposa la desaparició dels operadors, que continuaran existint i prestant el servei.
La nova identitat s'aplicarà a la xarxa de carreteres per agrupar tots els autobusos que ara conviuen sota noms com Exprés.cat, Connect o Clic.cat, abans d'arribar a la integració ferroviària total.
L'empresa adjudicatària disposarà d'un termini d'execució de sis mesos per dissenyar aquesta nova arquitectura visual a partir de l'1 de gener de 2027 o des de la formalització del contracte.
L'encàrrec no només inclou el disseny gràfic i el nom comercial, sinó també la creació d'un manual d'identitat corporativa, el nou sistema de senyalètica física i la identitat auditiva del servei.
Cinc finalistes
La Generalitat ha decidit no dividir el contracte en lots per garantir que un únic equip lideri el projecte i asseguri la màxima coherència d'aquesta "marca mare".
Donada la complexitat de l'encàrrec, el concurs es farà mitjançant un procediment restringit on només passaran a la fase final cinc agències especialitzades prèviament seleccionades.
Per fomentar la màxima qualitat en les propostes creatives, el Govern atorgarà una compensació econòmica de 6.000 euros a cadascuna de les empreses finalistes que no resultin adjudicatàries.
