Illa aborda amb Puente el traspàs de l'R1 de Rodalies d'Adif a la Generalitat
El cap del Govern i el ministre es reuneixen a Barcelona coincidint amb la fase final d'estabilització de la xarxa ferroviària després de l'accident de Gelida
Altres informacions: Catalunya accelera la seva transició cap al cotxe elèctric, que suposa el 24% de les matriculacions
Notícies relacionades
El president de la Generalitat, Salvador Illa, i el ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, s'han reunit aquest dijous a Barcelona. Ha estat la seva primera trobada després de l'esclat de la crisi ferroviària que ha sacsejat el servei de Rodalies, encara en procés d'estabilització fins al maig.
Els socialistes tenen sobre la taula múltiples carpetes per tancar. Les obres d'emergència i el centenar de punts del traçat en què encara es limita la velocitat dels combois pel temporal Harry, les actuacions de millora del Pla de Rodalies i la factura d'haver aixecat el peatge de la C-32 al Garraf en són algunes.
A més a més, Illa i Puente han abordat els treballs per culminar el traspàs de l'R1, assenyalen fonts de Presidència i del Ministeri. Es tracta de la primera infraestructura d'Adif -- vies, catenàries i estacions -- que ambdues administracions van acordar traspassar a la Generalitat, en un pacte conjunt amb Esquerra Republicana (ERC).
A aquesta, la seguiran l'R2 i l'R3, tot i que és a la línia del Maresme on més s'ha avançat per dissenyar un model que es pugui replicar a les altres. Mentrestant, l'empresa mixta amb majoria catalana constituïda al gener avança en les llicències ferroviàries i la confecció dels seus estatuts per operar el servei a tota la xarxa el 2027.
Vista d'un tren de Rodalies a la R1, la línia que creua la costa del Maresme (Barcelona)
A l'espera del ministeri
La consellera del ram, Sílvia Paneque -- qui també ha participat en la reunió -- va explicar dimarts que el seu departament ja ha emès "la valoració de tots els actius dels recursos necessaris per deixar l'R1 a punt per al traspàs". També "les inversions que es requereixen per part de l'Estat perquè tingui un nivell òptim".
Així doncs, el pròxim pas, segons la també portaveu de l'Executiu, l'ha de fer l'oficina de Puente, qui ha viatjat a Barcelona per assistir al lliurament del primer premi literari d'Aena, celebrat ahir a la nit i al qual també va assistir el president. Els seus equips només han aconseguit quadrar les complicades agendes a les 7:30 hores, amb una reunió que valoren com a "cordial i de màxima col·laboració institucional".
La consellera i portaveu del Govern, Sílvia Paneque, en roda de premsa el 7 d'abril de 2026
Assumpte complicat
El traspàs de l'inventari d'Adif té un abordatge difícil. El ministre ja va alertar al gener que la xarxa és "intransferible" en la seva totalitat, ja que la major part del traçat de Rodalies forma part de la Xarxa Ferroviària d'Interès General, compartida amb altres serveis com la mitjana i la llarga distància, així com el transport de mercaderies.
Per a Puente, que el Govern es desprengués de la seva titularitat a favor d'una altra Administració comportaria "trossejar una cosa que interconnecta amb tothom". I ho va diferenciar del traspàs del "material rodant", és a dir, els trens de Renfe; aquests sí que passaran a mans de la nova empresa mixta de Rodalies, comandada per l'exdirector del Metro de Barcelona Óscar Playà.
En aquest context, el Govern d'Illa ha accedit a sumar dues línies més d'Adif al sac de traspassos. Ho va fer en signar l'acord pels Pressupostos de la Generalitat de 2026 amb els Comuns, amb un text que el compromet a negociar amb el ministeri per l'R4 Nord i l'R16.
