El Port de Barcelona 'ven' el seu Blue Tech Port malgrat l'amiant i les obres encallades
La direcció reivindica innovacions al Smart City Hub tot i mantenir les naus tancades
Contingut relacionat: El Port de Barcelona ensopega amb el Blue Tech Port, el seu futur ‘hub’ de startups
El Port de Barcelona ha aprofitat avui la fira Smart City Hub, per vendre un projecte que té a mitges. El director general, Álex García, ha presentat l'anomenat Blue Tech Port, un pol d'economia blava que està encallat per la necessitat de retirar amiant i per l'esquinada que li ha fet algun operador.
En efecte, l'optimisme exhibit per García contrasta amb la paràlisi material que pateix el projecte sobre el terreny.
Tot i l'esforç de la direcció per exhibir múscul tecnològic davant inversors i administracions, el complex del Blue Tech Port continua encallat als magatzems de Sant Bertran, lastrat per la presència d'amiant i sense un calendari d'obres clar.
'Lighthouse' davant les naus tancades
Durant la intervenció, García ha situat com a ambició convertir Barcelona en el pol internacional de la innovació portuària i marítima.
Per donar suport al relat, el directiu ha publicitat la plataforma d'innovació oberta New Latitude i el programa Lighthouse, una acceleradora d'empreses emergents vinculada a l'ecosistema del Blue Tech Port.
Imatge virtual de BlueTechPort
Tanmateix, les instal·lacions que han d'acollir aquests projectes romanen tancades.
La contaminació per amiant a les cobertes de les naus no només manté congelada la reconversió de l'espai, sinó que ja va provocar en el seu dia la fugida d'esdeveniments com la passarel·la 080 Barcelona Fashion, incapaces d'operar en un recinte deteriorat i a l'espera d'un desamiantat que no acaba d'arribar.
De moment, la 080 "ha signat per tres anys" a Marina Vela, indiquen fonts coneixedores.
Tensió de fons
En la seva anàlisi del sector, García ha advertit que "cap administració pot afrontar sola els reptes actuals", com l'emergència climàtica o la transició energètica.
Per fer-hi front, ha reivindicat la necessitat d'una "visió compartida" i ha definit els ports com a plataformes obligades a connectar mercaderies, talent i tecnologia.
![José Alberto Carbonell (i), presidente de la APB, en una rueda de prensa](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/575031.jpg?p=w:320\/h:240&h=eJLkYWD2"])
L'apel·lació a la cohesió i la suma d'esforços es produeix durant un context de desgast de gestió interna.
La direcció portuària projecta una imatge de lideratge col·laboratiu mentre arrossega setmanes marcades per la manca d'acords del consell d'administració i els diferents fronts en matèria laboral i pressupostària.
Referències internacionals
L'acte ha comptat amb el suport de la comissionada municipal Nadia Quevedo, el director de SCEWC, Ugo Valenti, i el responsable del World Ocean Council, Stewart Sarkozy-Banoczy, a més d'una mostra dels ports d'Hamburg i Los Angeles, referents en matèria d'eficiència, sostenibilitat i seguretat.
Una posada en escena que permet a l'autoritat portuària guanyar focus mentre esquiva la realitat de la paràlisi del seu projecte.
