El Marroc entra al Port de Barcelona en plena crisi per Ceuta
Boluda Corporació, associada amb l'estatal Marsa Maroc, 'caça' la terminal multipropòsit
Els seus rivals al·leguen que la competència encara no ha validat l'aliança empresarial
Contingut relacionat: Boluda, un líder mundial en el transport marítim de la mà de Felipe González
Tempesta al Port de Barcelona. El consell d'administració de l'Autoritat Portuària ha aprovat aquest dimecres l'adjudicació de la terminal multipropòsit del moll Príncep d'Espanya a Boluda Maritime Terminals, societat pertanyent a Boluda Corporació Marítima i el 45% de la qual pertany a Marsa Maroc, una empresa controlada directament per l'Estat del Marroc.
Es tracta d'una adjudicació per un període de 16 anys que es produeix després que la proposta de Boluda hagi obtingut la puntuació més alta, superant així les ofertes de les empreses Sammer —actual gestora vinculada a la família Mestre— i Andino, segons informa el Port en un comunicat.
1,3 tones anuals
La terminal, amb una superfície de 87.425 metres quadrats i 531 metres de línia de moll, donarà continuïtat a l'activitat de càrrega general, tot i que no s'exclou la possibilitat de manipular contenidors en tràfics de vaixells mixtos que no puguin ser operats a les terminals existents.
Boluda preveu assolir un tràfic marítim de 1.300.000 tones anuals des de l'exercici 2028 fins al 2032 com a mínim.
El concurs va ser convocat després d'acabar aquest any la concessió que operava l'empresa Sammer.
José Alberto Carbonell, president del Port de Barcelona
El Marroc arriba al Port
Boluda Maritime Terminals, filial de Boluda Corporació Marítima, va iniciar el desembre passat la venda d'un 45% del seu capital a Marsa Maroc, principal empresa operadora de terminals portuàries del Marroc, a través de la seva filial Maroc International, per 80 milions d'euros.
Marsa Maroc està participada directament per l'estat nord-africà mitjançant Tanger Med.
Això sí, l'operació encara no ha rebut el vistiplau de les autoritats, per la qual cosa es troba a mig procés, fet que els seus competidors han al·legat durant el concurs públic.
Així mateix, cal destacar que aquesta entrada al port autònom es produeix en plena alta tensió de les relacions entre Espanya i el Marroc per l'entrada massiva d'immigrants a Ceuta el juliol passat.
"Sinergies"
Boluda Maritime Terminals ofereix serveis de gestió i logística portuària a través de nou terminals situades a Espanya, tant a la península com a Canàries.
![Planta de Elian en el Puerto de Barcelona](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/567001.jpg?p=w:320\/h:240&h=rDCU1_Kc"])
Després de l'entrada de Marsa Maroc com a accionista minoritari, Boluda va anunciar en el seu moment que continuarà liderant la gestió del negoci, mentre que el nou accionista aportarà "la seva experiència i generarà sinergies".
34 terminals en 20 ports
El grup espanyol va afirmar que ambdós grups tenen "una clara sintonia estratègica" impulsada per "l'ambició compartida" de reforçar el seu posicionament en el corredor Marroc-Espanya, un "eix marítim de gran rellevància".
En conjunt, ambdues companyies operen un total de 34 terminals en 20 ports repartits a la península, Canàries i Àfrica, fent "un pas significatiu endavant en el seu procés d'expansió".
