Volkswagen retallarà 50.000 llocs de treball en ple procés de substitució de Seat per Cupra
La companyia automobilística reduirà la producció fins al 2030 i no especifica si afectarà o no la marca espanyola
Més informació: Catalunya confia en Cupra per salvar l'ocupació a Martorell
Grup Volkswagen ha aprovat aquest dijous un pla d'ajust que comportarà una retallada de 50.000 llocs de treball fins a l'any 2030.
El consell de supervisió de la companyia alemanya ha tirat endavant per unanimitat el pla d'ajust del seu consell d'administració per transformar la companyia i millorar la seva eficiència i competitivitat, sense especificar si afectarà o no la marca espanyola Seat.
El futur de Seat, a l'aire
L'anomenat Pla de Futur 2030 del grup Volkswagen (VW), al qual pertanyen marques com la mateixa VW, Audi, Porsche i Seat/Cupra, preveu eliminar aquests 50.000 llocs de treball —incloent càrrecs directius— en els propers anys. I les quatre plantes que es troben en risc es troben, per ara, a Alemanya: Emden, Zwickau, Hannover i Neckarsulm.
El comunicat de la companyia no especifica si el pla d'ajust afectarà o no Seat, de la qual és accionista únic. Tanmateix, la premsa alemanya ha anunciat aquest dijous que Volkswagen medita eliminar la històrica marca ubicada a Martorell (Barcelona) abans de 2029. La fàbrica catalana, però, sí que mantindrà la producció de Cupra.
"Cap decisió"
A preguntes de Crónica Global, fonts de Seat han assenyalat que, per ara, no s'ha pres cap decisió al respecte, i que l'estratègia de marca s'està debatent en diferents reunions del consell de supervisió.
Per la seva banda, el president del comitè d'empresa, Matías Carnero, considera que el procés d'electrificació del sector que afectaria Seat no implicarà el seu tancament.
Creixement de Cupra
Carnero ha recordat que Seat opera a través de dues marques, Seat i Cupra, i que en el cas que els models de la marca homònima no s'electrifiquin fins al 2030, la seva fabricació podria ser substituïda pels models de Cupra, que ha crescut un 32% l'últim any
D'altra banda, el consell de supervisió de Volkswagen considera que la capacitat de producció europea del grup alemany "supera actualment la demanda en més de 500.000 unitats". I que, per ara, no és possible garantir una assignació de producció futura competitiva de manera esglaonada entre 2031 i 2034 per a les quatre plantes alemanyes afectades.
"És essencial alinear la capacitat de la plantilla amb la realitat econòmica", sosté el comunicat.
Marques "més atractives"
De cara al 2035, Grup Volkswagen sosté que "racionalitzarà la seva cartera de models" en un 50% i que "reduirà la complexitat de la seva oferta en prop d'un 75%".
El conseller delegat, Oliver Blume, assegura que el grup invertirà milers de milions en els propers anys perquè les marques icòniques "siguin encara més atractives, sòlides i competitives".
