"La Flotilla a Gaza va comprar el meu veler i em va enganyar"
Els radicals van engalipar un capità per nodrir l'expedició marítima
Van acabar detinguts i abandonant el seu vaixell històric al Mediterrani
Més notícies: Un grup d'Europa de l'Est ultima la compra del millor hotel de Sant Feliu de Guíxols
"La Flotilla a Gaza va comprar el meu veler i em va enganyar". Un capità de Barcelona es queixa que els radicals van adquirir el seu vaixell amb falsos pretextos. La nau va acabar assaltada per les Forces Armades d'Israel i abandonada al Mediterrani, al contrari del que s'havia promès al seu antic propietari.
Va passar quan la Fundació Global Sumud Flotilla (GSF) va adquirir el veler històric Tam Tam el 2025 a l'empresa Delta Yacht Cruise. El canvi de titularitat, un tràmit anodí, va suposar un engany majúscul al venedor.
La Global Sumud Flotilla, sortint del Port de Barcelona Europa Press
"Em van dir que només seria un vaixell de vigilància i prevenció i va acabar a primera línia contra les Forces Armades d'Israel, abordat i abandonat al mar. Va acabar embarrancat a Creta", detalla des de l'anonimat.
Història
Durant més d'un quart de segle, el veler Tam-Tam, un vaixell oceànic d'alumini de 14,5 metres d'eslora, va ser el nucli de la vida del seu fundador. Va viatjar per tot el món amb la seva família, i va cedir la nau a desenes de navegants que buscaven l'experiència marina més pura.
El veler Tam-Tam Web Turisme Familiar
Tota aquesta història va quedar documentada a les xarxes socials, on el propietari i els seus afins explicaven els avantatges de navegar sense motor. Finalment, després d'un quart de segle, els seus habitants van decidir vendre l'actiu "per fer un canvi de vida, tancar una etapa molt bonica".
Mercat d'ocasió
El Tam-Tam era una embarcació amb un casc d'alumini oceànic amb equipament per a trajectes de llarga distància que el convertia en una gran peça al mercat d'ocasió.
Tot i no tenir la valoració concreta del vaixell ni tampoc la de la societat mercantil, experts del sector en fan una estimació d'entre 130.000 i 170.000 euros.
Després de descartar diverses ofertes durant el 2025 que no garantien la cura del vaixell, a finals d'any va aparèixer un comprador particular que va afirmar buscar la nau per a un projecte personal.
"Assegurava que era per a ell, no en representació de ningú", insisteixen fonts coneixedores de l'operació.
Irrupció a la notaria
El procés de negociació va avançar sota una premissa estrictament privada. No va ser fins al moment de formalitzar la compravenda a la notaria, a peu de protocol, quan l'entitat Fundació Global Sumud Flotilla va aparèixer formalment com la compradora final del paquet social.
El veler Tam-Tam Familiasenruta.com
Davant la sorpresa del venedor, la representació de l'organització li va assegurar que l'embarcació "no aniria a la línia de front ni participaria en accions de risc directe", sinó que operaria com a vaixell observatori i de suport secundari a les aigües del Mediterrani. Una tasca humanitària, van sostenir, per forçar la transacció.
Confiant en aquesta paraula, l'home va signar i el traspàs del 100% de Delta Yacht Cruisers S.L. va quedar completat.
Del front a l'abandonament
Les garanties ofertes en la signatura es van dissipar amb l'avanç dels mesos. La passada primavera, les informacions que van començar a arribar a l'antic propietari van confirmar que el Tam-Tam havia estat integrat de ple en les operacions marítimes per irrompre sense permís a la Franja de Gaza.
![El juzgado del distrito este de Nueva York, donde se sigue el 'caso Fifagate'](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/404267.jpg?p=w:320\/h:240&h=pFqRIbOM"])
La travessia va culminar de la pitjor manera possible per a una embarcació amb el seu historial: patint l'abordatge directe de les forces militars israelianes. Els seus tripulants van ser detinguts.
"Van abandonar el vaixell. Va quedar flotant al Mediterrani i va aparèixer dies després a Creta" per a la meva sorpresa.
Finalment, la Flotilla va acabar recuperant l'embarcació. El seu excapità, decebut, va seguir les peripècies des de la distància.
Un vaixell de 'narcos'
No és la primera compra polèmica que va fer la Flotilla a Gaza, que ha acabat denunciada davant el Servei de Prevenció de Blanqueig de Capitals (Sepblac).
Com va explicar aquest mitjà en exclusiva, el grup d'activistes va comprar l'Alma amb ajuda de l'ong Open Arms, de l'activista català Óscar Camps, per armar la primera expedició a Israel.
La nau havia passat per diversos propietaris, inclosa una banda de narcos que la va utilitzar per cobrir la ruta de la cocaïna des de Colòmbia a Europa.
Estructura 'catalana'
Tota aquesta operativa la va fer la GSF des de Barcelona. Cal recordar que l'expedició reposa sobre una fundació domiciliada a la Ciutat Comtal i una mercantil, Cyber Neptune, que té la seu en un discret despatx de la Via Augusta de la capital catalana.
![Óscar Camps, fundador de Open Arms, en un barco de rescate](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/477982.jpg?p=w:320\/h:240&h=bB1-tVof"])
L'administra l'activista Saif Abdelrahim Abukeshek, de la Conferència Palestina per als Palestins a l'Estranger (PCPA), a qui l'Estat d'Israel vincula a l'organització terrorista Hamàs, almenys en l'àmbit del suport polític, basant-se en un manifest de suport signat per l'exlíder dels extremistes.
També a la segona ciutat més gran d'Espanya, l'advocat que ha signat les operacions legals per a la Flotilla és el maritimista Jaime Rodrigo de Larrucea, també lletrat d'Open Arms. Fonts properes a les operacions el vinculen també a les compres dels vaixells.
