Sagalés i Teisa, sota la lupa per un presumpte càrtel en el transport escolar de Girona
En cas de confirmar-se, les sancions podrien assolir el 10% de la facturació total, a més de la prohibició de contractar amb l'Administració, entre altres mesures
Contingut relacionat: Monbus reestrena la seva 'línia maleïda' a Catalunya
Notícies relacionades
Avança la investigació sobre un presumpte càrtel per fer-se amb el transport escolar públic de Girona. L'Autoritat Catalana de la Competència (ACCO) ha posat nom a les empreses implicades en la causa, entre les quals apareixen operadors coneguts, com Sagalés i Teisa.
En un recent comunicat, l'organisme informa de l'obertura d'un expedient sancionador contra 26 empreses i dues persones físiques per possibles pràctiques irregulars en les licitacions de rutes escolars a l'esmentada província catalana.
Entre les principals assenyalades es troben Transports Elèctrics Interurbans (Teisa) i altres mercantils gestionades per aquesta, així com Norte de Inversiones Sl i Barcelona Bus Sl, ambdues administrades per Sagalés.
Investigació
El cas es remunta al novembre de 2024, quan l'ACCO va iniciar recerques en detectar possibles indicis d'un acord entre diverses empreses, que podria haver alterat la competència en contractes públics de transport escolar.
Aquesta anàlisi s'enfocava en diversos procediments de contractació gestionats per consells comarcals.
Cal recordar que això era només la primera fase: si apareixien senyals clares de col·lusió, s'obriria un expedient sancionador formal.
Sancions
Ara, un any i mig després, la institució intenta esclarir si aquestes empreses s'haurien repartit contractes públics, coordinant les seves actuacions.
De confirmar-se les sospites, les conseqüències podrien ser importants, amb multes de fins al 10% de la facturació total de les companyies, multes de fins a 60.000 euros per als directius implicats i el possible veto de contractar amb l'Administració pública.
Per ara, no hi ha sancions. La resolució de l'expedient pot prolongar-se fins a dos anys.
Últim contracte
L'últim contracte de transport escolar del Consell Comarcal del Gironès es va licitar en el primer trimestre de 2024 per un valor estimat de 21,3 milions d'euros. Es va dividir en 12 lots que cobreixen 61 rutes.
Al juny, l'adjudicació es va distribuir entre diverses UTE, entre elles, les de Teisa i Sagalés. Segons els registres, el servei va començar a prestar-se el passat octubre i cobrirà els cursos fins a 2027/2028.
La centenària Teisa
Teisa és una companyia familiar amb arrels profundes al territori català. El seu origen se situa a Banyoles (Pla de l’Estany) i va començar a operar el 1920 amb una proposta pionera per a l'època, incorporant dos autobusos hidroelèctrics que aprofitaven l'energia disponible a la zona, juntament amb vehicles de combustió.
En els darrers anys, l'empresa ha reforçat la seva estructura, a través de l'adquisició d'altres operadors menors, com Hispano Hilarienca (2015), Autocars David i Manel (2019) i Estarriol (2025).
Segons les darreres dades disponibles, Teisa va ingressar prop de 22 milions d'euros el 2024. L'accionariat està encapçalat per la família Coromina, una de les fundadores del grup i també vinculada a Grup Agrienergia.
Sagalés, el líder català
Sagalés, per la seva banda, és un dels grans operadors del transport per carretera a Catalunya. Amb orígens que es remunten a 1641, la companyia arrossega una llarga trajectòria.
Gestiona actualment una àmplia xarxa de línies interurbanes (prop de 250 regulars) i presta serveis urbans principalment al Vallès Oriental, Osona, Bages i tota la línia de la costa de Barcelona i Costa Brava. A això s'hi sumen rutes especials que connecten amb aeroports (bus llançadora El Prat), centres comercials i grans esdeveniments.
Sagalés manté un control de caràcter familiar. En l'àmbit econòmic, va facturar prop de 84 milions en l'últim exercici, segons els comptes disponibles de 2025.
