Linea de montaje del nuevo Audi A1 en la planta de Seat de Martorell
Business

La planta de Seat a Martorell deixa de fabricar l'Audi A1 després de set anys de producció

L'automobilística alemanya no descarta adjudicar nous projectes elèctrics a Espanya

Altres notícies: Sánchez Llibre, l'home que articula l'empresariat català

Leer en Castellano
Publicada
Actualitzada

L'Audi A1 deixarà de produir-se a la fàbrica de Seat a Martorell aquest mateix dijous, set anys després de la seva arribada, el 2018.

Fonts de Seat han declinat fer comentaris i s'han remès a Audi, la marca de la qual depèn aquest vehicle.

72.200 unitats

La planta de Martorell va fabricar unes 72.200 unitats d'aquest model l'any passat, que va començar a produir-se en aquesta factoria a l'octubre de 2018. Abans de l'A1, Martorell va produir un altre model d'Audi, el Q3, que es va fabricar des de 2011 fins a 2018.

Audi va optar per traslladar la producció de l'A1 des de Brussel·les a Martorell (Barcelona) en compartir plataforma amb el Seat Ibiza i l'Arona. Aquesta col·laboració s'emmarca en la habitual cooperació entre les marques i les plantes del grup Volkswagen.

Col·laboració

De fet, la planta que Audi té a la ciutat de Györ (Hongria) va començar a produir al setembre de 2024 el Cupra Terramar.

El Terramar es produeix precisament a la mateixa línia que l'Audi Q3, l'altre model d'Audi que es va fabricar a Martorell.

Altres models

Audi ha assegurat que encara és possible que es fabriqui a Espanya la versió elèctrica d'un model de petit format d'aquesta marca. "Qualsevol opció de fabricar a plantes del grup està oberta", va dir fa unes setmanes el conseller delegat d'Audi, Gernot Döllner.

Preguntat fa uns dies per si la fàbrica de Martorell podria arribar a fabricar un Audi A1 elèctric d'aquí a alguns anys, el conseller delegat de Seat i Cupra, Markus Haupt, es va remetre a Audi per parlar sobre els models d'aquesta marca.

Pèrdua d'ocupació

La pèrdua de l'Audi A1 impactarà fins a 159 treballadors d'Adient Seating Spain, a Abrera (Barcelona), que produeixen els seients d'aquest model. Ara, aquests llocs estan compromesos.

Així ho va explicar el president del comitè d'empresa, Víctor Parra (CCOO), que va detallar que, a més dels 102 afectats per l'ERO anunciat per aquesta empresa, també poden perdre la feina altres 57 persones contractades a través d'empreses de treball temporal (ETT).