Cupra supera Seat en vendes des del 2024 a les portes del revolucionari Raval

El passat va ser un exercici complicat per a Seat, però el 2025 també va aportar notícies esperançadores per al fabricant d'automoció establert a Barcelona. Els màxims històrics de facturació i entrega de vehicles es van veure adobats pel fet que les vendes d'unitats de la marca Cupra van superar per primera vegada les de l'emblemàtica firma espanyola. 

Una fita que, en realitat, suposa la confirmació d'una tendència, que situa la jove marca nascuda a les instal·lacions de Martorell a la punta de llança de Seat per als pròxims anys.

Seat&Cupra fixa l'objectiu de produir a Martorell 600.000 cotxes l'any, la meitat elèctrics

De fet, el nombre d'entregues agregades de Cupra el 2024 i 2025 també supera les registrades per Seat. En els dos últims exercicis, la companyia ha venut una mica més de 576.000 vehicles Cupra, davant dels 567.000 cotxes de models Seat.

El 2025, l'empresa va vendre 328.819 dels diferents models de Cupra al mercat, cosa que suposa un increment del 32,5% en relació amb la dada del 2024.

Cupra Formentor e-Hybrid Cupra

Però, a més, es tracta d'una xifra que també se situa per sobre de les unitats venudes per Seat el passat exercici (una mica més de 310.000). Cal remuntar-se fins al 2021 per trobar un registre superior en alguna de les marques de l'empresa. Llavors, Seat va vendre 391.204 automòbils.

Des d'aquell any, Cupra ha disparat un 314% el nombre de cotxes venuts. El 2025, Seat ha venut 4,1 vegades més vehicles Cupra que el 2021, quan el nombre total d'unitats tot just va superar les 79.300.

Seat confirma Markus Haupt com a conseller delegat de la marca i de Cupra

Una immillorable carta de presentació per a la posada de llarg del Cupra Raval. Un model en què estan dipositades totes les esperances de Seat per al futur immediat. Per a tal ocasió, la companyia té previst un esdeveniment el pròxim 9 d'abril en què el nou model es presentarà de manera simultània a 16 ciutats.

"És la nostra columna vertebral; va a democratitzar l'electromobilitat i és el vehicle que, per estructura de costos, ens portarà millors resultats des del seu inici", va assenyalar el conseller delegat de Seat, Markus Haupt, durant la presentació de resultats anuals de la companyia. 

'Game changer'

L'executiu ha anat fins i tot un pas més enllà, i assegura que el model suposarà "un abans i un després". A Seat, han vingut a anomenar el Cupra Raval el 'game changer', aquell model assenyalat per canviar les regles del joc. 

La companyia considera que Seat i Cupra són els elements d'una estratègia basada en marques que es complementen. "Seat és la marca d'entrada; Cupra lidera l'ofensiva elèctrica en el segment 'premium'", ha definit Haupt. 

Markus Haupt, conseller delegat de Seat / EP

La veritat és que en pocs anys, en temps rècord, Cupra ha agafat la bandera de marca principal i ha deixat Seat com la complementària. En aquests quatre anys en què la companyia ha multiplicat per quatre les vendes de models Cupra, ha reduït en una mica més d'un 34% la venda dels models Seat. 

L'impuls de Cupra i el seu pes en el compte de resultats es reforçaran aquest any. A partir de febrer, els aranzels que aplicava la Unió Europea al model Tavascan, produït per Seat a Xina, han deixat d'aplicar-se. 

El 2025, Seat ha venut una mica més de 35.000 models d'aquest vehicle, el segon menys demandat de la marca Cupra, només per davant de l'Ateca.