El portaveu d'Élite Taxi, Tito Álvarez, va anunciar fa uns dies al seu compte d'Instagram que es traslladava a viure a l'illa veneçolana de Margarita. Però té un missatge per als directius de les plataformes VTC que respirin alleujats: no pensa abandonar la seva lluita: “Jo, si fos Uber, estaria més nerviós, perquè torno per tancar un cicle i els seus cotxes negres no hi són”.
En conversa telefònica amb aquest mitjà des de Veneçuela, Álvarez ha explicat que tornarà a Barcelona al març, i que té l'agenda plena cada dia per assegurar-se que la nova Llei del Taxi catalana, que qualifica com "un terratrèmol", s'executa: "Serà un infern per a les VTC", ha afirmat.
Cartell lluminós d'un taxi
Un malson
La nova Llei del Taxi catalana té com a objectiu blindar el taxi tradicional com a servei públic. Álvarez explica que ja hauria d'estar aprovada, però que, durant els primers mesos de l'any, a causa de les inundacions i els problemes amb Rodalies a Catalunya, l'associació de taxis va preferir no pressionar més del necessari.
Tanmateix, adverteix que, a partir d'ara, es convertiran "en un malson, un martell piló" fins que la llei s'aprovi. I assegura que no se n'anirà enlloc fins que no acabi la feina començada: "Per mi, Élite és com un fill, i un fill no s'abandona", ha afirmat.
Imatge d'arxiu d'un taxi de Taxi Ecològic
Catalunya, referent de mobilitat
Es tracta d'una llei impulsada per la Generalitat que el portaveu d'Élite considera "de país", ja que ha passat per governs de Junts, ERC i el PSC. La qualifica, a més, d'única al món, cosa que, al seu parer, la converteix en un possible referent sobre com s'ha de regular la mobilitat: "El Govern és l'únic que està prenent mesures per frenar el creixement de les plataformes VTC".
En contraposició, diu que les polítiques de la presidenta de la Comunitat de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, són "terrorisme econòmic", i que el que impera a Madrid és un "liberalisme salvatge". "Catalunya i Barcelona són diferents", afegeix.
El portaveu d'Élite Taxi, Tito Álvarez, en roda de premsa al Parlament
Mesures de pressió
La Llei del Taxi catalana es troba actualment a la fase final de tramitació parlamentària al Parlament. S'enfronta a una esmena a la totalitat presentada per Vox, que s'ha de debatre al proper Ple, però el més probable és que es rebutgi i la llei entri en vigor el 2026.
Álvarez ha explicat que ells han parlat amb tots els grups parlamentaris i que la resposta és positiva. Però no descarten prendre "mesures de pressió" si es continua bloquejant aquesta llei.
Votació a l'hemicicle durant una sessió del ple al Parlament, el 29 de gener de 2026, a Barcelona
Nova vida a Veneçuela
El portaveu de l'associació de taxis va visitar l'illa de Margarita el juliol de 2025, seguint el consell d'un amic, per descansar i desconnectar. Va quedar fascinat pel lloc i per l'hospitalitat de la seva gent i, pocs mesos després, per Cap d'Any, es va enamorar d'una local. Per Sant Valentí, ja estaven compromesos. Ara, ha decidit quedar-se a viure-hi de manera definitiva.
Preguntat pels seus plans de futur, ha assegurat que no abandonarà ni el taxi ni Barcelona, i que anirà "desescalant i delegant les seves funcions" de manera progressiva i gradual. A l'illa, té el projecte de muntar una llar per als nens que estan en situació de carrer.