Trasmed suma incidències en els seus serveis de transport per mar entre Barcelona i les Illes Balears. Una cosa comuna, que pot passar a qualsevol operador de trasllat col·lectiu de persones. La diferència rau en els plans de contingència i comunicació que s'activen quan succeeixen aquests incidents.
I en el cas del ferri Ciudad de Granada, que sortia dimarts de la Ciutat Comtal, aquestes bateries de mesures o no van existir o van ser insuficients. Tot i que la naviliera filial de Grupo Grimaldi parla de "normalitat", els passatgers que van quedar atrapats a la nau descriuen situacions caòtiques, quan no directament dantesques.
Trasmed no va saber evacuar a temps, no va informar degudament, no va refrescar el passatge tot i estar hores sense aire condicionat en ple pic de l'onada de calor i fins i tot hi va haver descoordinació amb la policia i els serveis d'emergència.
Es tracta d'una situació que no s'ha de repetir. Si bé les fallades tècniques són raonables, el que no és admissible és que no s'activin plans d'emergència o es prenguin decisions ràpidament. Hi va haver imprevisió, i això és una cosa que no s'ha de tolerar.
Trasmed ha de donar explicacions --ahir no les va donar, sinó que va minimitzar el succés-- i treballar perquè la propera vegada no torni a passar una cosa similar. La companyia és prou gran com per tenir recursos per a això. Només ha de ser més exigent amb ella mateixa.
