El atur de maquinistes de Renfe convocat per aquest dijous ha començat a Catalunya amb el compliment dels serveis mínims fixats per a la primera hora punta del matí. No obstant això, les estacions registren retards generalitzats i una notable reducció de l'oferta, obligant els usuaris a afrontar llargs temps d'espera.
En aquests moments circula el 66% dels combois habituals en les franges de més afluència, mentre que durant la resta del dia, l'operativitat caurà fins al 33%. Davant aquest escenari, la Generalitat ha reunit el Centre de Coordinació Operativa de Catalunya (CECAT) per monitorar les incidències i l'estat del servei.
Incertesa
La manca de garanties operatives provoca un sentiment de resignació i malestar entre els viatgers. Diversos passatgers denuncien haver rebut missatges per correu electrònic avisant que, tot i tenir bitllets assignats a trens inclosos en els serveis mínims, no se'ls pot assegurar la sortida.
La protesta de la jornada d'avui, convocada pel Sindicat Espanyol de Maquinistes Ferroviaris (Semaf), és de caràcter estatal i mobilitza prop de 6.000 professionals del sector.
Tot i que als trens d'alta velocitat i llarga distància es garanteix el 73% del servei, les afectacions de rodalies i serveis regionals compliquen els desplaçaments del dia a dia.
"Relativa" normalitat
El director de Rodalies, Òscar Playa, ha assegurat que els serveis mínims funcionen amb "relativa pràctica normalitat".
Preguntat per la normalitat del servei, ha afirmat que la seguretat està garantida per part de Rodalies, defensant una efectivitat amb "més de mil" circulacions diàries.
Viatgers agafen un tren a l'Estació de Sants
Les exigències sindicals
La jornada s'ha mantingut en peu malgrat el recent accident a Toledo, sol·licitant un canvi estructural i millors protocols en la seguretat. Semaf exigeix mesures reals i d'obligat compliment davant alertes meteorològiques, a més d'una normativa efectiva de comunicacions de risc.
Les víctimes supervivents de l'accident al costat del sinistre
El malestar a Catalunya ve de lluny. Alguns dels actes més recents han estat la plantada després del despreniment d'un arbre i un talús sobre un tren de Vilanova i la Geltrú arran del temporal. A les reclamacions s'hi sumen demandes de més descans en les jornades de conducció i el desbloqueig dels coeficients reductors de l'edat de jubilació.
Temps de negociacions
La convocatòria sorgeix arran del desacord i la paràlisi burocràtica entre sindicats, el Ministeri de Transports, Adif i l'Agència Estatal de Seguretat Ferroviària (ASEF).
Els maquinistes critiquen la lentitud institucional a l'hora de fer efectives les millores pactades i adverteixen que avaluen noves mesures de pressió.
Per la seva banda, Renfe qualifica l'atur de "incoherent" en considerar que moltes d'aquestes exigències escapen de les seves competències, com la normativa de temps al volant o les inspeccions de treball. L'operadora sosté que, fins ara, s'han estat complint compromisos establerts, com la incorporació de més de 1.200 empleats i el reforç dels equips de manteniment.
Notícia en actualització
Estem treballant en l'ampliació d'aquesta informació. En breu, la redacció de CRÒNICA GLOBAL els oferirà l'actualització de totes les dades sobre aquesta notícia.
Per rebre al seu telèfon mòbil les notícies d'última hora pot activar les notificacions de la nostra pàgina web, així com subscriure's per accedir a tots els continguts en exclusiva, rebre les nostres Newsletters i gaudir del club Crònica Global, només per a subscriptors.