L'accident de Renfe a Toledo ressona a Sants: "Un entra al tren i sent que pot passar alguna cosa"
Els usuaris del tren d'alta velocitat i els de Rodalies senten "inseguretat" i "manca d'informació" davant tants accidents ferroviaris
Més notícies: Illa ofereix l'ajuda de Catalunya "en tot el que calgui" pel greu accident de tren a Toledo
Notícies relacionades
Mentre Espanya viu compungida pel xoc mortal entre dos trens d'alta velocitat a Toledo, a l'estació de Sants de Barcelona l'accident de Renfe ressona. "Un entra al tren i està amb aquesta incertesa que pugui passar alguna cosa", assenyala Hernán, mentre espera un familiar.
A l'estació es respira tranquil·litat. No hi ha trens endarrerits i tot sembla anar amb normalitat, però la sensació d'inseguretat va en augment. "A vegades penses que és millor anar en tren perquè és més ràpid, ara ja...", apunta Mar, una jove viatgera a l'espera que surti el seu AVE.
En Pedro, assegut uns metres més enllà, diu que ara pensa igual. També sospesa si és millor anar en tren o en avió: "El que em tiraria una mica enrere serien els preus".
Per això, la Mar té una altra solució. Ella es planteja fins i tot el cotxe: "A vegades fins i tot és més segur".
Sensació d'inseguretat
Tots admeten certa intranquil·litat. La notícia de l'accident a Toledo ha impactat els viatgers. Un més en un any terrible per a l'usuari del tren. En aquesta mateixa línia, fa deu mesos, van morir 46 persones més en un altre xoc d'un AVE a Adamuz (Còrdova).
Aquest 2026, Rodalies de Renfe ja ha patit diversos incidents. Entre ells, l'accident mortal de Gelida al gener, després del qual es va revisar tota la xarxa ferroviària de Catalunya, en la qual es van detectar 90 punts de risc elevat.
Any de tragèdies
Les inspeccions van identificar zones amb murs esquerdats, talussos deteriorats i esvorancs propers a les vies. Uns problemes que van trigar diverses setmanes a solucionar-se.
Però els problemes d'infraestructura van reaparèixer al setembre. El dia 17, dos petits esvorancs a l'entorn de Vallbona, entre Sant Andreu i Montcada i Reixac, van obligar a interrompre temporalment la circulació de les línies R2, R2 Nord i R11.
Trens amb retard a Sants Barcelona
Les pluges havien arrossegat materials i balast, per la qual cosa els trens van haver de circular per una sola via mentre els tècnics treballaven per recuperar la normalitat.
"Amb els esdeveniments que estan havent-hi, més el d'avui, hi ha força inseguretat", admet la Sònia.
Nervis i por
Aquesta catalana agafa l'AVE a Tarragona de manera regular i aquest migdia estava "nerviosa de com arribar".
No és el cas d'una dona d'uns 60 anys que esperava tranquil·la la sortida del seu tren. Cridava l'atenció dels periodistes allí presents i tots s'hi acostaven. "És que no tenia por, però m'està començant a fer", confessava als micròfons de Crónica Global, sense voler que se la gravés.
Accidents, retards i desinformació
En Pedro l'entén. "Pot ser que em senti una mica més insegur, però sobretot més pel tema dels retards que pels accidents". Aquesta és la tragèdia dels usuaris de Rodalies.
La Mar també és d'aquest parer. "Crec que falta informació, no seguretat", assenyala. "Uns diuen una cosa i altres, una altra". "Si tingués informació, tindria més seguretat", remata la jove.
Descarrilament a Gelida Barcelona
El que té clar és que "no hi ha manteniment. Les coses es fan, i ja". Una anàlisi que comparteix amb la Sònia, que demana "millorar les infraestructures i dedicar-se més al problema de la mobilitat".
La sensació general és de fàstic i cansament. El clar exemple és en Roland. Indignat, denuncia que "no ha passat ni un any d'un accident en què hi va haver un munt de morts i una altra vegada torna a succeir el mateix".
Indignació ciutadana
I tot, perquè "les infraestructures estan fatal", i assenyala directament a "els que manen, que són tots uns inútils", critica.
"El greu de tot això és que no passa un any i hi ha un altre accident. I qui paga aquestes morts?", inquereix.
