Publicada

L'eclipsi solar total del 12 d'agost convertirà les comarques de Tarragona, Terres de l'Ebre i Ponent (Lleida) en escenaris privilegiats per observar el fenomen en la seva totalitat. L'esdeveniment anticipa una afluència massiva i inusual de vehicles durant la tarda.

La principal preocupació del Servei Català de Trànsit (SCT) se centra en el tram sud de l'autopista AP-7, entre Cambrils i Amposta. S'estima que aquest corredor només pot suportar una capacitat addicional d'uns 20.000 vehicles. L'existència de només dos carrils per sentit en aquest trajecte el converteix en un punt crític davant qualsevol augment sobtat de la mobilitat.

Desplegament policial sense precedents

Per garantir la fluïdesa i la seguretat, l'operació inclou la mobilització de 700 efectius dels Mossos d'Esquadra, 180 d'ells dedicats exclusivament a Trànsit, i el vol ininterromput d'un helicòpter sobre les zones més conflictives durant les hores clau.

Des de l'aeronau de supervisió es prendran decisions en temps real sobre l'AP-7 a l'altura de l'Ametlla de Mar, l'Ampolla, l'Aldea i Amposta.

Si les retencions empitjoren, les patrulles tancaran selectivament aquestes sortides per desviar el trànsit a zones menys saturades. A més, es vigilarà que cap conductor estacioni als vorals de l'AP-7 o la N-340 per veure l'eclipsi.

Restriccions al trànsit pesant

Entre les mesures més dràstiques per descongestionar la calçada s'inclou la prohibició total de circulació per a camions en sentit sud per l'AP-7 des de les 17:00 hores fins a la mitjanit del 12 d'agost.

Per als vehicles pesants que es dirigeixin al nord cap a Barcelona, la normativa exigeix circular obligatòriament pel carril dret, sense possibilitat d'avançar i amb un límit de velocitat de 80 km/h.

Rutes alternatives disponibles

Amb l'objectiu de prioritzar l'AP-7 per a qui viatgi a les Terres de l'Ebre, l'SCT recomana a la resta d'usuaris utilitzar vies secundàries i itineraris alternatius.

L'autovia A-7 i la carretera N-340 són les opcions principals per al litoral sud, mentre que per als trajectes cap a Lleida i la zona de Ponent s'aconsella l'A-2, l'AP-2 o l'Eix Transversal (C-25).

Punts d'observació organitzats

Als punts neuràlgics amb previsió de grans aglomeracions, com la platja dels Eucaliptus o la barra del Trabucador al Delta de l'Ebre, les autoritats locals han establert circuits de sentit únic.

Aquest esquema de mobilitat busca agilitzar els accessos als punts clau d'observació, evitant que el creuament de vehicles col·lapsi les estretes vies de la zona.

Operació retorn escalonada

Des de Trànsit es fa una crida a la prudència i s'aconsella als assistents no iniciar el viatge de tornada de manera immediata, sinó escalonar el retorn durant la nit o l'endemà.

Un dels principals temors és l'impacte que el col·lapse de les vies ràpides pugui causar als nuclis urbans adjacents.

Existeix el risc real que els navegadors GPS desviïn massivament els conductors per l'interior dels municipis per evitar embussos, traslladant la saturació de l'autopista directament a la trama urbana de les localitats.