Imagen del coche patrulla tras el choque con el vehículo sospechoso
Vida

Fugen després d'envestir un cotxe dels Mossos durant una persecució a Vilafranca

Els investigadors intenten determinar si els fugitius formen part d'un grup especialitzat en robatoris mitjançant el mètode del 'punxarodes' a l'AP-7

Contingut relacionat: Els Mossos pressionen els lladres de l'AP-7: els delictes cauen un 37% amb el nou pla 'Kanpai'

Llegir en Català
Publicada

Els Mossos d'Esquadra busquen els ocupants d'un BMW blanc que aquest divendres, 26 de juny, es van donar a la fugida després d'una persecució policial que va acabar amb la col·lisió del vehicle contra un cotxe de la Unitat de Trànsit de la policia catalana al barri de la Girada, a Vilafranca del Penedès (Barcelona).

Segons ha pogut saber Crónica Global, els agents havien detectat el turisme en estar presumptament relacionat amb diversos fets delictius comesos a l'AP-7.

Quan li van donar l'alto, el conductor va fer cas omís de les indicacions policials, va accelerar i va emprendre la fugida, iniciant-se una persecució que va finalitzar quan el BMW va envestir un vehicle dels Mossos.

Relacionats amb altres delictes

Després de l'impacte, els ocupants van abandonar el cotxe i van escapar corrent, sense que per ara hagin pogut ser localitzats.

La policia catalana manté oberta la investigació i realitza comprovacions per determinar si els sospitosos estan implicats en un robatori comès aquesta mateixa setmana a l'AP-7, a l'altura de La Granada, mitjançant el conegut mètode del punxarodes.

Aquest sistema delictiu consisteix a fer creure a la víctima que el seu vehicle presenta una avaria, normalment una roda suposadament punxada, per aconseguir que aturi la marxa a l'arcén.

Mentre un dels delinqüents distreu el conductor al costat de la roda, un altre aprofita per accedir al vehicle pel costat contrari i sostreure bosses, carteres o qualsevol objecte de valor. Després abandonen el lloc abans que la víctima adverteixi el robatori.

Agent dels Mossos d'Esquadra durant el dispositiu 'Kanpai-Pista' el passat 27 de març, a Tarragona

Agent dels Mossos d'Esquadra durant el dispositiu 'Kanpai-Pista' el passat 27 de març, a Tarragona Luis Miguel Añón

Víctimes estrangeres

En aquests casos, les víctimes solen ser ciutadans estrangers i, sovint, persones d'edat avançada. En molts casos, a més, els delinqüents seleccionen prèviament els seus objectius en àrees de servei de l'AP-7, on observen els seus moviments i identifiquen objectes de valor a l'interior dels vehicles.

Es tracta d'una modalitat delictiva ben coneguda pels Mossos d'Esquadra a causa de l'elevada reincidència dels grups que la practiquen.

De fet, en una de les operacions desenvolupades l'any passat contra aquestes organitzacions, un dels detinguts acumulava ja un centenar d'arrestos, reflex de la reincidència extrema que envolta aquest tipus de robatoris.

'Kanpai-Pista'

Davant aquest context, a principis d'any els Mossos d'Esquadra van posar en marxa el pla 'Kanpai-Pista': ofensiva policial que estèn la pressió contra la multireincidència a les grans autovies i autopistes catalanes, amb especial atenció a l'AP-7.

El pla, en marxa des de l'1 de gener de 2026, abasta els prop de 350 quilòmetres de l'AP-7 al seu pas per Catalunya, a més d'altres vies estratègiques com la C-32, la C-25 o l'A-2.

Agents de la Unitat de Trànsit dels Mossos durant el desenvolupament del pla 'Kanpai-Pista'

Agents de la Unitat de Trànsit dels Mossos durant el desenvolupament del pla 'Kanpai-Pista' Luis Miguel Añón

Els primers resultats apunten a un impacte immediat. Entre gener i febrer de 2026, els fets delictius en aquestes vies van disminuir un 37%, passant de 622 a 384.

També van disminuir de forma notable les trucades al 112, amb una reducció del 47%.

Ordres d'allunyament

Més enllà del desplegament policial, el pla incorpora una vessant judicial clau. En coordinació amb fiscalia i els jutjats, els Mossos han aconseguit imposar 28 ordres d'allunyament —11 a lladres i 17 a 'teloners'— que els prohibeixen accedir a les seves zones habituals d'actuació.

Es tracta d'una eina que ja ha demostrat la seva eficàcia en altres entorns, com l'aeroport de Barcelona, i que ara es trasllada a la xarxa viària per limitar els moviments dels multireincidents.