Punt negre a la xarxa ferroviària: enxampen dos lladres després d’un nou robatori de coure a Tarragona
Dos vigilants de seguretat van sorprendre in fraganti dos homes quan intentaven fugir de l’entorn de les vies en una zona boscosa entre Vinaixa i Vimbodí
Contingut relacionat: Enxampats 'in fraganti' dos lladres de coure a les vies del tren de Montcada i Reixac
Nou episodi de robatori de coure a la xarxa ferroviària catalana.
Dos vigilants de seguretat d’Ilunion Seguridad —l’empresa encarregada de la vigilància de les instal·lacions i vies d’Adif a Catalunya— van sorprendre in fraganti dos homes que acabaven de sostreure diversos metres de cablejat de coure en una zona boscosa situada entre Vinaixa i Vimbodí i Poblet, a la província de Tarragona.
Segons ha pogut saber Crónica Global, els fets van tenir lloc el passat dimecres 27 de maig durant una ronda ordinària de vigilància.
El binomi de vigilants patrullava un dels trams considerats sensibles de la infraestructura ferroviària quan va detectar moviments sospitosos al costat de la via.
Part del coure recuperat a Tarragona
Zona de difícil accés
El punt triat pels lladres no era casual. Es tracta d’una zona aïllada, envoltada de vegetació, de difícil accés i allunyada de nuclis urbans.
No existeix un camí habilitat per arribar-hi còmodament amb vehicle privat, més enllà d’una estreta via de servei a un lateral.
Un escenari discret i apartat que, segons denuncien des del sector, s’ha convertit en habitual per a aquest tipus de robatoris.
Sorprèn in fraganti
Quan els vigilants van arribar al lloc, es van trobar l’escena pràcticament consumada.
Els dos individus ja havien arrencat diversos metres de cablejat i estaven carregant el material sostret als vehicles amb què havien accedit fins al punt ferroviari.
![Un dels cotxes que va quedar abandonat al lloc del robatori](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2026\/05\/31\/actualitat\/1003742766279_16148604_1706x1294.jpg"])
Un dels cotxes que va quedar abandonat al lloc del robatori
En adonar-se de la presència dels vigilants de seguretat, tots dos van abandonar el botí i van fugir camp a través.
Un detingut
Els treballadors van sortir ràpidament del vehicle i van iniciar la persecució a peu.
Un dels presumptes autors va poder ser atrapat, reduït i retingut pels vigilants fins a l’arribada d’una patrulla dels Mossos d’Esquadra, que el va detenir com a presumpte autor d’un delicte de robatori amb força en grau de temptativa.
El segon va aconseguir escapar aprofitant l’orografia del terreny i la massa forestal de la zona. Tot i això, els vigilants van aconseguir recuperar el coure sostret, ja que els lladres no van arribar a abandonar el lloc amb el material.
![Un tren de Renfe](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2023\/09\/15\/vida\/794680688_8731055_320x180.jpg"])
Queixes del sector
Fonts del sector consultades per aquest mitjà lamenten, però, el temps d’espera fins a l’arribada de la policia autonòmica.
Segons expliquen, els vigilants van haver d’esperar prop de dues hores al costat del detingut fins que una patrulla va poder desplaçar-se fins al punt.
“Sabem que falten recursos, especialment en zones rurals o apartades com aquesta, però considerem que una espera de gairebé dues hores resulta desproporcionada, i més tenint en compte l’onada de calor d’aquesta setmana”, denuncia Sergio Sánchez, portaveu d’ADN Sindical Seguretat i Serveis de Catalunya.
Mossos d'Esquadra i vigilants de seguretat a l'estació de RENFE de Sitges
Des del sindicat recorden que aquest tipus d’intervencions es produeixen en entorns complexos, aïllats i moltes vegades sense cobertura, cosa que afegeix dificultat operativa i obliga els vigilants a actuar amb rapidesa fins a l’arribada dels cossos policials.
Un patró que es repeteix
ADN Sindical assegura a més que no es tracta d’un fet aïllat. Segons expliquen, aquest mateix tram ja ha registrat episodis similars amb anterioritat.
“És una zona apartada, de difícil accés, i els lladres ho saben. Per això s’enceben amb aquests punts”, lamenten fonts sindicals.
Segons el sindicat, les línies ferroviàries que connecten en direcció Tarragona i Lleida acumulen des de fa mesos robatoris puntuals sota un patró molt definit: trams secundaris, poca visibilitat, zones boscoses i accessos complicats.
Un tren de Rodalies en una imatge d’arxiu
Un fenomen estès
Episodis com el d’aquesta setmana a Tarragona evidencien que el robatori de coure continua sent un dels delictes que més preocupa tant als responsables de seguretat privada com als cossos policials vinculats a infraestructures crítiques.
Més enllà del valor econòmic del material sostret, aquest tipus d’accions pot provocar importants incidències ferroviàries, retards en la circulació i afectacions tècniques a la xarxa.
Un altre dels punts negres més coneguts es troba a Montcada i Reixac (Barcelona), escenari recurrent de robatoris vinculats al cablejat ferroviari i on fins i tot s’han produït episodis d’alt risc durant actuacions policials.
Va ser allà on es va produir el robatori de cablejat que va afectar de ple la jornada de les eleccions autonòmiques catalanes de 2024 i va provocar un enorme caos ferroviari.
Els dos lladres de coure enxampats a les vies de Montcada i Reixac
També en aquest mateix entorn s’han registrat els darrers mesos noves actuacions vinculades al robatori de coure, amb lladres sorpresos in fraganti i detinguts quan intentaven sostreure material de la infraestructura ferroviària.
I un altre episodi més recent, el passat mes de febrer, quan diversos agents van resultar ferits durant una intervenció policial relacionada amb un robatori d’aquestes característiques.
