La mortalitat a les carreteres catalanes ha experimentat un fort descens en aquest primer trimestre del 2026, segons dades provisionals del Servei Català de Trànsit (SCT).
Fins al 31 de març, i ja superats el carnaval i la primera fase de la Setmana Santa, han perdut la vida a l'asfalt 22 persones –nou d'elles en l'últim mes–, fet que suposa el registre més baix en, almenys, una dècada.
Un 45% menys
D'aquesta manera, la mortalitat s'ha desplomat un 45% en un any –un 50% al març–, i un 40% respecte al mateix període del 2019, any de referència per al compliment d'objectius. La major presència policial, l'augment de radars i el control dels punts negres expliquen, en part, aquesta millora.
Només els tres primers mesos del 2021, en plena pandèmia i amb la mobilitat limitada, van millorar les dades actuals.
Menys ferits greus
Pel que fa als ferits greus, enguany se n'han registrat 133, gairebé un 20% menys que en el mateix període de l'any passat, quan n'hi va haver 165.
D'aquests, 101 són homes i 32, dones.
Dades menys positives
En canvi, el mes que deixem enrere no és el març que ha registrat menys funerals de trànsit: els de 2020 (5), durant el confinament; 2022 (7) i 2024 (7) el superen.
A més, durant els darrers 31 dies es va conèixer un accident amb dues víctimes mortals –dos camioners–, fet que no passava des de feia més de sis mesos.
La mortalitat a les vies interurbanes de Catalunya, en gràfics
Compte amb els vulnerables
Malgrat l'evolució positiva general, hi ha una dada que preocupa especialment: el 59% dels morts pertanyien a col·lectius vulnerables (nou motoristes, tres vianants i un ciclista).
D'altra banda, una vegada més, la majoria dels morts són homes (77%). La víctima més jove era menor d'edat; la més gran tenia 75 anys.
Punts negres
També repeteix Barcelona com la província amb més defuncions: 11 (el 50%), per davant de Tarragona (5), Lleida (3) i Girona (3, totes al març).
La comarca de la Noguera (Lleida), amb tres, destaca sobre la resta, mentre que hi ha tres municipis amb dues morts: Artesa de Segre, Castellbisbal i Santa Coloma de Farners.
Feiners i festius
Per vies, la C-25 ha registrat tres fatalitats, una més que les ocorregudes a l'AP-7, la C-14 i la N-340. Tanmateix, s'han produït morts en altres 13 vies.
Finalment, la major part dels accidents mortals ha tingut lloc en dies feiners, però una mica més d'un de cada tres (36%) ha succeït en cap de setmana.
Divendres nit: perill
De fet, la franja horària amb pitjors registres és la de divendres a partir de les vuit del vespre, amb tres morts. El dijous, amb sis, és el dia més fatídic.
Morts de trànsit a Catalunya el 2026 per dia i franja horària
Encara amb molt camí per recórrer, el primer trimestre del 2026 deixa una caiguda del 40% respecte al 2019. L'objectiu és assolir un retrocés del 50% sobre aquell any a 31 de desembre de 2030.