Catalunya tanca el 2025 amb 193 morts a la carretera: les víctimes mortals repunten un 1% l’últim any
Malgrat aquest lleuger increment interanual, el balanç oficial del Servei Català de Trànsit consolida una caiguda global del 20% en la sinistralitat respecte a les xifres de 2019
T’interessa: No deixis passar l’oportunitat: arriba la tan esperada fira medieval d’aquesta ciutat de Barcelona amb més de 100 paradetes
Notícies relacionades
Un total de 193 persones van morir en 185 accidents a la xarxa viària de Catalunya durant l’any 2025. Les dades suposen un augment de l’1% de les víctimes mortals respecte a l’any anterior.
El Servei Català de Trànsit (SCT) detalla en el seu comunicat que el 2024 s’havien registrat 191 morts en 176 accidents. A més, durant el 2025 van resultar ferides greus 1.884 persones, la qual cosa implica un 1,5% menys.
Caiguda a llarg termini
Malgrat l’increment interanual, la xifra de 193 morts és un 20% inferior a la de 2019, l’any pres com a referència oficial per al compliment dels objectius viaris.
Accident a l’AP-7
En aquell exercici es van registrar 242 morts en 228 sinistres mortals. Amb aquestes dades, la sinistralitat general es manté en un escenari de reducció global, tot i que amb matisos segons el tipus de via.
Vies interurbanes
A la xarxa viària interurbana van morir 144 persones en 136 accidents mortals. Aquesta xifra representa una davallada del 18% respecte a 2019, quedant lleugerament per sota del 20% de reducció fixat.
En aquestes carreteres interurbanes es van comptabilitzar a més 861 ferits greus, una xifra superior als 807 del mateix període de 2024. Del total de morts en aquestes vies, 114 eren homes i 30 dones.
Sinistralitat urbana
Per la seva banda, a la xarxa viària urbana van perdre la vida 49 persones en 49 accidents al llarg de 2025. Això suposa una destacada reducció de l’11% davant les 55 víctimes de l’any anterior.
Mossos d’esquadra protegeixen la via en una caiguda d’arbres a la C-32
Si es compara amb 2019, la davallada de morts en zona urbana arriba al 27%. En aquests entorns municipals es van registrar a més 1.023 ferits greus, un 7,5% menys que en l’exercici 2024.
![Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Estación de Plaça de Catalunya](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2026\/02\/24\/vida\/1003742735581_15752358_320x180.jpg"])
Alerta per edats
Centrant-se en la sinistralitat interurbana, l’SCT adverteix d’un augment entre els joves. Un total de 51 persones menors de 35 anys van perdre la vida, la qual cosa suposa un 35% del total i 12 morts més que el 2024.
Malgrat aquest repunt juvenil, la franja d’edat amb més defuncions absolutes és la de 55 a 64 anys, amb 27 víctimes (mateixa xifra que l’any anterior). Hi va haver a més 24 morts de 15 a 24 anys.
Resta de franges
L’informe estadístic detalla que es van comptabilitzar 25 morts d’entre 25 i 34 anys, i 18 víctimes de 35 a 44 anys. A la franja de 45 a 54 anys van perdre la vida 21 persones.
Un cotxe dels Mossos amb el cartell d’accident Europa Press
Finalment, hi va haver 20 morts d’entre 65 i 74 anys, i dues víctimes d’entre 0 i 14 anys. Pel que fa al moment, 64 accidents van ocórrer en dies laborables i 80 en cap de setmana o en operacions especials.
Col·lectius vulnerables
A la xarxa interurbana, les víctimes mortals de col·lectius vulnerables representen el 43% del total. Els motoristes són el grup amb més morts, sumant 45 víctimes (el 31,25%), una menys que l’any anterior.
Juntament amb ells, van morir 12 vianants (dos més que el 2024) i cinc ciclistes. La resta de finats viatjaven majoritàriament en turismes (63 víctimes), seguits de vehicles pesants (10) i furgonetes (8).
![La ruta de los búnkeres de Sant Llorenç de la Muga](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2026\/02\/16\/vida\/1003742732972_15722123_320x180.jpg"])
Tipologia i carreteres
Dels 134 sinistres mortals analitzats, 44 van ser accidents simples. Els segueixen 37 xocs frontals, 20 col·lisions laterals, 13 encalços i un total de 12 atropellaments en aquestes vies.
L’autopista AP-7 va acumular 17 morts, consolidant-se com la segona pitjor xifra des de l’eliminació dels peatges. La segueixen en perillositat la N-II (11 morts), la C-58 (9) i l’A-2 (8 víctimes).
Punts de risc
La sinistralitat també es va dispersar en vies com la C-12, la N-340 i la C-31, amb quatre morts cadascuna. Les carreteres C-25, C-32, C-17, GI-555 i C-16 van registrar tres defuncions respectivament.
A l’AP-7, els trams amb més morts i ferits van ser Hostalric-La Roca del Vallès (16 víctimes), a Barcelona, i Vendrell-Cambrils (10) i Cambrils-Ulldecona (12), ambdós ubicats a la província de Tarragona.
Augment a Barcelona
A nivell general, a la província de Barcelona van perdre la vida 65 persones a les carreteres, 10 més que el 2024. Això representa un increment del 17% d’accidents mortals, tot i que un 20% menys respecte a 2019.
A Tarragona es van registrar 30 morts (tres menys), mentre que a Lleida es van comptabilitzar 27 víctimes mortals (una més). A Girona el total va ser de 22 morts, exactament la mateixa xifra que l’any anterior.
