Vaga a Ferrocarrils: "Una hora esperant i no em deixaven pujar"
FGC opera al 50% en hora punta i al 25% a la resta de franges
Primícia de Crònica: Un nen ferit crític després de caure de 15 metres durant un casament a l'hotel Hyatt de Bellvitge
La vaga convocada a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) satura les poques línies que passen. Els usuaris s'acumulen a les vies i esperen amb impaciència el següent tren. Múltiples usuaris descobreixen a les vies que han d'esperar prop d'una hora fins que passi el següent tren.
En Marc, resident de Sant Boi, denuncia: "Una hora esperant i quan ha arribat el tren no podia pujar. Els passatgers que ja estaven dins no deixaven entrar". El santboià afegeix: "Quan finalment ha arribat el tren no hi havia espai per a ningú".
Serveis mínims
La conselleria d'Empresa i Treball decretava aquest dilluns serveis mínims per a aquesta jornada i la de demà que consistien en una freqüència en hora punta del 50% --durant les 6.00 i les 9.00 i de 16.00 a 18.00 hores-- i un 25% a la resta de franges.
La vaga continuarà la setmana següent els dies 2, 3 i 4 de març, coincidint amb la celebració del Mobile World Congress a Barcelona, amb una freqüència més elevada ja que en les franges horàries de 6.00 a 9.00 hores i de 16.00 a 18.00 hores s'haurà de complir el 66% del servei, i a la resta de franges horàries, el 33% del servei.
Demandes sindicals
El Sindicat Espanyol de Maquinistes i Ajudants Ferroviaris (Semaf) ha convocat aquesta vaga per exigir a l'empresa millores en la senyalització i la millora d'algunes de les infraestructures perquè asseguren que estan avariades. El sindicat defensa que és una qüestió de seguretat i reclamen millores en aquest aspecte. Cal destacar que Semaf és un sindicat minoritari a FGC que només representa el 13% dels treballadors.
L'empresa es mostra sorpresa davant les seves reivindicacions i al·lega que no existeix ni hi ha obert cap procés de negociació amb el comitè d'empresa de FGC i que els motius al·legats per Semaf relacionats amb la seguretat en aquest servei "mai s'han fet arribar a la direcció de l'empresa" en el marc del comitè de seguretat en la circulació.
FGC ha lamentat la situació originada per aquesta convocatòria de vaga, que considera "artificiosa i altament lesiva per a la mobilitat de les persones usuàries, que és un dret essencial, en un moment en què el sector ferroviari en el seu conjunt al país afronta reptes importants per aconseguir la seva estabilització".
Usuaris cansats
De la mateixa manera ho senten els seus usuaris, que si bé es solidaritzen amb els treballadors, no deixen de trobar traves en el seu camí a la feina. "Entenem que es vulguin manifestar, però després del de Rodalies, estem cansats ja", assegura la Susana, que viu a Manresa i sent que ja no pot ni confiar en l'opció fiable que sol ser FGC.
La línia del Vallès també registra incidents amb una freqüència de pas que obliga els passatgers a "apinyar-se" entre els pocs trens que passen. "Estem cansats de ser solidaris, quan empatitzaran amb nosaltres? Són les 6 del matí i només vull arribar a la feina", assegura l'Anna, que viu a Sant Quirze i treballa al centre de Barcelona.
Alternatives
Molts ciutadans de Sant Boi han triat evitar a tota costa els ferrocarrils, sabent que els que arribin a l'estació ho faran sense espai per a ningú més. Per aquesta raó, han triat substituir-lo pels busos. La Carla, que viatja en direcció Barcelona, assegura: "Gairebé no hi ha espai però almenys passen cada deu minuts".
Altres usuaris s'han vist obligats a tornar a recórrer a Rodalies, tot i que senten que durant aquesta jornada no hi haurà gaires diferències entre ambdós.
