Els sindicats majoritaris (UGT, CCOO i el de maquinistes Semaf) han anunciat la desconvocatòria de la vaga ferroviària iniciada aquest dilluns després d'una reunió amb el Ministeri de Transports.
Representants dels tres sindicats han informat als mitjans de la desconvocatòria, que ara hauran de ratificar els comitès d'empresa de Renfe i Adif.
La desconvocatòria serà efectiva un cop es faci aquest pas i es signi, segons ha explicat en nom dels tres sindicats el secretari general de Semaf, Diego Martín.
25 compromisos
D'aquesta manera es posaria fi a la vaga, que ha començat aquest dilluns i que s'havia d'allargar fins dimecres.
Segons els sindicats, es tracta d'un acord "històric", que inclou millores en inversió.
El pacte incorpora més de 25 compromisos, entre els quals destaca un augment del 50% en el manteniment de la infraestructura, a més d'incorporacions de personal i altres mesures de seguretat, encara que de moment els sindicats no han donat més detalls.
3.600 treballadors més
Segons l'acord signat entre els sindicats i el ministeri, una de les mesures és incrementar les plantilles de les dues principals empreses públiques ferroviàries, Adif i Renfe, fins a 3.600 places addicionals.
En concret, es tramitarà una taxa de reposició específica de 2.400 places addicionals a Adif entre 2026 i 2030 (unes 480 a l'any).
Renfe incorporarà 1.200 contractes addicionals en estructura, conducció, intervenció, estacions, centres de gestió i manteniment, amb l'objectiu de reduir la càrrega associada a l'error humà i millorar la dotació de personal en trens de mitjana i llarga distància.
Major inversió
L'acord, així mateix, inclou un increment de la inversió en manteniment de la xarxa ferroviària entre 2026 i 2030, amb nous convenis de finançament que inclouen una despesa addicional de més de 1.000 milions d'euros en aquests cinc anys respecte al pressupostat actualment.
D'aquesta manera, s'elevarà la despesa d'Adif en el manteniment de la xarxa convencional en 846 milions d'euros davant de l'esperat actualment, i el de l'alta velocitat en altres 238 milions d'euros.
Seguretat
A més, es reforçarà l'Agència Estatal de Seguretat Ferroviària (AESF) amb 50 noves places i més recursos per a supervisió, formació i coordinació de riscos, així com nous grups de treball sobre limitacions de velocitat, protocols davant fenòmens meteorològics i cultura de seguretat a tot el sector.
El document pacta també la internalització progressiva del manteniment de material rodant a Renfe. I l'operador ferroviari es compromet també que els nous trens d'alta velocitat que es licitin es mantinguin íntegrament amb personal propi.
L'acord crea, a més, una comissió de seguiment que es reunirà en el termini d'un mes.
Altres sindicats mantenen la vaga
Tanmateix, no totes les plataformes sindicals s'han sumat encara a la desconvocatòria, per la qual cosa les negociacions seguiran en les pròximes hores.
A més de Semaf, CCOO i UGT, que sumen entre els tres més del 80% de representativitat del sector, també van impulsar la vaga altres sindicats com CGT, SF-Intersindical i Alferro.
Piquet informatiu de CCOO durant la primera jornada de la vaga ferroviària, a l'estació de tren de Madrid-Puerta de Atocha
Cap d'aquests tres últims ha participat en les negociacions ni ha desconvocat encara la vaga, per la qual cosa aquesta pot seguir endavant, encara que amb menys suport.
El ministre de Transports, Óscar Puente, no ha assistit a la reunió d'aquest dilluns, ja que es troba a l'Aràbia Saudita per signar una ampliació del contracte d'empreses espanyoles a la línia d'alta velocitat a La Meca.
Serveis mínims del 40% a Rodalies
Les aturades ferroviàries han causat cancel·lacions i retards tot aquest dilluns. En els serveis públics (Rodalies, Mitjana Distància, Avant i Ample Mètric), les majors afectacions s'han produït a Rodalies: en especial, a Rodalies de Catalunya (amb un 42% de compliment de serveis mínims) i Rodalies de Madrid (41,1%).
A Andalusia (on hi ha hagut un 52,7% de compliment del servei), la supressió de circulacions s'ha sumat a les dificultats causades per les condicions meteorològiques.
Mitjana distància, alta velocitat i altres
En mitjana distància, 683 serveis no estan garantits, en aplicació dels serveis mínims decretats del 65% (operaran 1.277 de 1.960). A Rodalies s'havien fixat en el 50% en hora vall i en el 75% en hora punta (a Catalunya, entre el 33% i 66%); i en mercaderies, el 21%.
En els serveis comercials (AVE, Avlo, Alvia, Euromed i Intercity), el compliment dels serveis mínims ha estat més gran: un 80%. Durant el matí, s'han suprimit set serveis: tres al corredor Nord-est, dos al corredor Sud i dos al corredor Nord.
En l'alta velocitat, la llista de serveis mínims del 73% excloïa 272 trens de Renfe els tres dies de vaga.