El Govern espanyol dona llum verda a les primeres inversions per l'ampliació d'El Prat
El DORA III mobilitza 1.760 milions d'euros en obres preparatòries i compensacions mediambientals
Les actuacions per incrementar el nombre de vols de llarg recorregut hauran d'esperar almenys fins al 2032
Més informació: Wizz Air congela inversió a Barcelona tot i ser el seu millor mercat
El Govern espanyol ha aprovat aquest dimarts en Consell de Ministres el Document de Regulació Aeroportuària (DORA III) per al període 2027-2031, que preveu una inversió de prop de 13.000 milions d'euros als aeroports espanyols d'Aena, dels quals 1.760 aniran a El Prat.
Es tracta de les primeres inversions destinades a l'ampliació del principal enclavament aeroportuari de Catalunya i el segon d'Espanya. No són obres d'ampliació pròpiament dites, sinó de tipus preparatori, per la qual cosa les actuacions per incrementar el nombre de vols de llarg recorregut esperaran almenys fins al 2032.
191 milions per l'impacte ambiental
Aquests 1.760 milions estan reservats a la reforma de les terminals T1 i T2, a la millora de la T2 i dels seus aparcaments i a actuacions en camp de vol i plataforma.
Destaca també una partida de 191 milions destinada a "les compensacions mediambientals necessàries per a l'ampliació de pista", ja que l'operació afecta un espai protegit pel programa europeu Xarxa Natura 2000 i serà la Unió Europea qui l'accepti.
El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, durant la roda de premsa després d'un Consell de Ministres
Un "desideràtum"
En la roda de premsa posterior al Consell de Ministres a Madrid, el ministre Óscar Puente ha assegurat que l'ampliació de l'Aeroport de Barcelona "és un desideràtum". I encara que ha reconegut que és objecte de discrepància entre els socis de Govern, el titular de Transports ha reiterat el compromís de l'Executiu amb l'ampliació.
"En què es tradueix aquest compromís? En què es tramiti el nou pla director, que està contractat per part d'Aena, i que està en aquest moment en fase de redacció, i se sotmeti a la Unió Europea a consideració la possibilitat de l'ampliació de la pista amb l'oferta de compensacions mediambientals", ha explicat.
La Generalitat ho celebra
La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica i portaveu de la Generalitat, Sílvia Paneque, ha celebrat l'aprovació del DORA III. "És una clara mostra, precisament, que està passant el que vam dir i el que vam acordar amb el Govern d'Espanya", ha dit a la roda de premsa posterior al Consell Executiu celebrat a Barcelona.
La consellera i portaveu del Govern de la Generalitat, Sílvia Paneque, en roda de premsa el 8 de setembre de 2026
La tarifa mitjana puja tres cèntims
El document també preveu pràcticament una congelació de la tarifa aeroportuària mitjana amb una pujada de tres cèntims d'euro per passatger a l'any, i blinda inversions per a la resta d'infraestructures situades a Catalunya.
Per la seva banda, l'Aeroport de Girona-Costa Brava rebrà 112,4 milions per millorar la zona d'embarcament, adequar la zona d'arribades no Schengen i l'aparcament d'autobusos; l'ampliació de la plataforma i actuacions en camp de vol, i actuacions per a la intermodalitat.
A l'aeròdrom de Reus (Tarragona), es preveu invertir 62,7 milions en la millora de processos i qualitat a la terminal amb una nova zona de control de passaports d'arribada o la remodelació dels vials d'accés, així com millores de seguretat i a la pista.
A l'Aeroport de Sabadell (Barcelona), el DORA III preveu 22,3 milions per a un nou accés nord i millores en el talús de la zona est, així com l'ampliació de la plataforma i millores de la seguretat.
