El president de la Generalitat, Salvador Illa, ha obert la porta que el Govern reclami la titularitat de l'AP-7 com a fórmula per millorar el manteniment de l'autopista, tot i que ha evitat comprometre's a fer aquest pas.
"És una opció", ha afirmat en una entrevista concedida aquest diumenge a El Periódico, en la qual també s'ha referit al futur sistema de pagament per ús de la infraestructura.
Preguntat per la proposta d'implantar el pagament per ús a l'autopista, Illa ha confirmat que Territori ja treballa en la fórmula. "Hi ha un grup de treball que hi està pensant i és una proposta que està sobre la taula", ha explicat.
El president ha recordat, tanmateix, que la Generalitat no pot decidir en solitari: "Algunes vies d'alta capacitat no són titularitat del Govern, per la qual cosa haurem d'obrir una conversa amb el Govern central i evitar disfuncions amb efectes comparatius en altres trams".
Trànsit a l'AP-7
Illa ha demanat "realisme" en els terminis, tot i que també ha cridat a no perdre de vista el marc normatiu europeu i la dimensió ambiental del debat. "Cal concretar aquest principi que qui més contamina, més paga", ha assenyalat, en referència al criteri comunitari que vincula el pagament per circular a les emissions dels vehicles.
Cinc anys sense peatges
L'AP-7 va deixar de tenir peatges al setembre de 2021, després de la finalització de les concessions que gestionaven el tram català.
Des de llavors, l'augment del trànsit, especialment de vehicles pesants, i un manteniment que nombrosos usuaris i ajuntaments consideren insuficient han reobert el debat sobre el seu finançament.
El passat juliol, en una sessió de control al Govern, Illa ja havia qüestionat la retirada dels peatges, en plantejar si "potser ens vam equivocar quan tots alegrement demanàvem que traguessin els peatges", i va admetre que existeix "un problema" a l'AP-7.
En paral·lel, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha defensat la necessitat d'ampliar l'autopista i ha reclamat que el Ministeri de Transports, que dirigeix Òscar Puente, agilitzi aquests estudis.
Paneque ha plantejat a més que la Generalitat assumeixi la gestió de les carreteres de titularitat estatal a través d'un consorci, una via que apunta en la mateixa direcció que la dibuixada ara per Illa.