La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica i portaveu del Govern, Sílvia Paneque, ha defensat el retorn dels peatges, així com la necessitat de regular el trànsit pesant a l'AP-7, mentre s'estudia l'ampliació d'aquesta autopista en alguns trams, com el de les Terres de l'Ebre.
Paneque ha argumentat que "hauria d'existir algun tipus de pagament per ús vinculat a les emissions o al tonatge" de les autopistes, tot i que assenyala que és una competència del Govern central.
"El president ja ha iniciat el debat i alguns sectors econòmics i socials de Catalunya també ho plantegen", ha apuntat la consellera en una entrevista publicada aquest diumenge a El Periódico.
Ho ha dit després que aquesta setmana el president Salvador Illa cridés els grups parlamentaris a fer una "reflexió col·lectiva" sobre la retirada dels peatges a l'AP-7 i admetés que "potser" va ser un error reclamar-ne la fi el 2021.
Ampliació de l'AP-7
Paneque ha reconegut també que l'AP-7 necessita ser ampliada, amb un tercer carril a l'Ebre i un quart al Penedès i al Vallès: "La millora de les infraestructures juntament amb aquest gravamen per ús, conegut com a vinyeta, és una opció raonable".
En aquest sentit, assegura que el Ministeri de Transports ja ha començat a estudiar aquestes ampliacions.
Sobre la regulació del trànsit pesant, que van demanar els Comuns en l'última sessió de control del Parlament, assenyala que correspon a la conselleria d'Interior, que estudia com reduir la sinistralitat a l'AP-7, però es mostra partidària d'aplicar-la. Una d'aquestes propostes consisteix en la prohibició dels avançaments dels camions.