Sagalés ha celebrat avui divendres l'acte oficial de celebració del seu 385 aniversari. La transportista catalana s'ha envoltat d'autoritats polítiques, treballadors i directius del sector per festejar el seu inèdit aniversari. Es tracta de l'empresa més longeva de Catalunya, i durant la tarda ha quedat clar que gairebé quatre segles han donat per a tot, des d'una Guerra Civil passant per una pandèmia, fins als més recents impagaments de la Generalitat.
Ha tingut lloc a la Llotja de Mar de Barcelona, on el grup familiar de Mollet del Vallès (Barcelona) ha congregat diversos centenars de persones —en vigílies del pont del Pilar— per repassar i celebrar la seva llarguíssima trajectòria.
Singladura en què 13 generacions de la mateixa família --14 si es compten els nets-- han aixecat una empresa que factura 164 milions d'euros a l'any, dona feina a 1.800 persones i signa milions de viatges a l'any. Recentment, ha obert la seva expansió inorgànica a Andalusia.
De la Guerra Civil als impagaments
Les gairebé quatre centúries inclouen, això sí, una Guerra de Successió --que Josep Rull, president del Parlament, present a l'acte, ha descrit com el "col·lapse de les llibertats catalanes"--, una Guerra Civil i impagaments de la jove --si es compara amb la història de l'empresa-- Administració autonòmica.
Ho ha revelat el mateix Rull, que ha deixat caure que Sagalés va continuar operant el 2016 tot i que la Conselleria de Territori presentava greus retards en els pagaments a les empreses contractistes que amenaçaven amb "reduir al mínim" la xarxa interurbana autonòmica de transport en autobús.
Aquest moment zero es va superar, igual que la marca s'havia refet del conflicte civil a Espanya, quan va acabar col·lectivitzada per l'esquerra. "Després del conflicte, els nostres autobusos van acabar a França i els vam haver d'anar a buscar", ha reconegut Sagalés fill.
Ramon Sagalés (i); Josep Rull; Salvador Illa; Francesc Sagalés i Anna Sagalés
El cop de Pujol: "Tenacitat"
Els fastos han inclòs una al·locució gravada de l'expresident Jordi Pujol, que ha intervingut en vídeo des de casa seva per felicitar la família emprenedora.
Pujol ha subratllat la "tenacitat" dels Sagalés i ha prescrit que "Catalunya necessita més llinatges" com el vallesà. Donant un cop sobre la taula del seu escriptori, això sí, el que mostra el vigor que conserva als seus 96 anys.
Covid: un infectat de 1.800
Pel camí, Francesc Sagalés, president de la companyia i pare del director general actual, ha conversat amb Pere Macías, responsable del Traspàs Integral de Rodalies, i Manel Villalante, consultor de mobilitat.
El veterà directiu ha repassat els inicis de la seva tinença —la 12a generació al capdavant de la firma—, destacant el paper de les dones de la família i les conductores i episodis menys edificants, com la pandèmia del coronavirus.
Durant la malaltia global, Sagalés va continuar operant. Com ho van fer la resta de les concessionàries de transport col·lectiu, que eren considerades essencials. "Vam protegir els conductors amb pantalles de plàstic i vam aconseguir reduir els contagis a només un a tota l'empresa: un administratiu", ha descrit el patró.
"Vam començar a les masies"
L'empresa de Mollet havia germinat el 1641 com a transportista de llana a la comarca d'Osona. "Vam començar de manera humil, traslladant béns de masia a masia", ha descrit el CEO.
L'automatització va arribar gradualment, però va comportar èpoques d'escassetat. "A la postguerra, quan no teníem gasolina, vam utilitzar gasogen —cremant llenya i carbó— i vam canibalitzar peces de vehicles retirats, com rodes. O les vam fabricar de zero", ha enumerat el pare del conseller delegat.
Ramon Sagales, CEO de Sagalés, en un acte corporatiu
Illa: "Retorn social de les empreses"
Aquesta capacitat de sobreposar-se a les adversitats i garantir la continuïtat de la mercantil l'ha descrit el president Salvador Illa, que ha obert la jornada, com a "resiliència".
El cap de l'Executiu català ha destacat la seva col·laboració amb l'empresa quan era alcalde de La Roca del Vallès. "Amb Francesc Sagalés vam discutir molt, però ens vam adonar que ens necessitàvem l'un a l'altre. I vam poder revolucionar la mobilitat comarcal", ha dit Illa.
El polític socialista, flanquejat per Manel Nadal, secretari de Mobilitat i Infraestructures --i per un Xavier Panés, president de CeCot, que ahir va criticar alguna de les seves polítiques--, ha fet èmfasi en la necessitat de les empreses catalanes de practicar el "retorn social".
"Una companyia vol guanyar diners, és clar, però ha de dedicar una petita part de l'activitat a retornar a la societat el que aquesta li ha donat". L'exalcalde del PSC també ha citat la desconeguda línia agro de producció d'oli que supervisa la família Sagalés. "És un exemple d'aquest retorn", ha reblat.