Euroairlines busca nous nínxols de negoci: oferirà la seva llicència a operadors de rutes regionals, càrrega i drons
Entre els exemples que estudia actualment la companyia figuren una connexió entre Granada i Maó, i una operació a Girona amb avions Embraer
Més informació: La Generalitat redobla la pressió sobre el president d'Aena amb l'Autoritat Aeroportuària pròpia
Euroairlines vol obrir una nova línia de negoci aprofitant un dels seus principals actius: la seva llicència com a operador aeri.
La companyia, fundada a Sabadell l'any 2000 i coneguda avui sobretot pels seus serveis de distribució per a altres aerolínies, ha començat a oferir la seva estructura operativa a tercers perquè puguin desenvolupar projectes de transport aeri sense necessitat de crear una companyia des de zero.
La proposta està dirigida a operadors de menor mida, 'tier 2', des de rutes regionals de passatgers fins a projectes de càrrega especialitzada o futures operacions amb drons. L'objectiu, segons explica el conseller delegat de l'empresa, Antonio López-Lázaro, a Crónica Global és cobrir un espai que queda fora del radar de les grans aerolínies.
"Hi ha moltes oportunitats que mai arriben a executar-se perquè qui les impulsa acaba intentant muntar una aerolínia pròpia i es queda pel camí", sosté.
Un avió s'enlaira a l'Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat Europa Press
Granada-Maó
La iniciativa es dirigeix especialment a mercats secundaris o terciaris, aquells que no generen prou volum per atraure grans operadors però que poden resultar viables amb aeronaus regionals i estructures més lleugeres.
Entre els exemples que estudia actualment la companyia figuren una possible connexió entre Granada i Maó impulsada juntament amb el sector turístic menorquí i una operació basada a Girona amb avions Embraer, encara que cap d'elles està tancada per ara.
Diversificació
L'aposta arriba en un moment de transformació per a Euroairlines. Tot i que va néixer com a operador aeri, la distribució s'ha convertit en el principal motor del grup.
La companyia treballa actualment amb aerolínies de desenes de països i ha centrat gran part del seu creixement recent en connectar companyies aèries amb mercats i canals de venda internacionals. Ara busca traslladar aquesta estratègia de diversificació a la part operativa del negoci.
La incògnita és si existeix prou demanda per a aquest model. La companyia assegura que ja ha presentat propostes a diversos potencials clients, tot i que reconeix que encara es troba en fase de negociació i no pot anunciar acords concrets.
