Foment xifra en 49.500 milions el dèficit inversor en infraestructures de Catalunya des del 2009
El president de la patronal catalana, Josep Sánchez Llibre, ha definit la situació com "alarmant, profundament indignant i absolutament intolerable"
Continguts relacionats: Foment alerta de "signes d'esgotament" al mercat laboral català
Foment ha xifrat en més de 49.500 milions d'euros el dèficit inversor en infraestructures a Catalunya entre 2009 i 2025.
El cost real d'executar avui tot allò que les administracions van projectar però mai van arribar a licitar o construir ascendeix a 58.000 milions d'euros, donada la depreciació d'aquestes infraestructures pel pas del temps i la inflació.
"És una situació alarmant, profundament indignant i absolutament intolerable", ha exclamat el president de la patronal catalana, Josep Sánchez Llibre.
"Afecta directament la competitivitat de les empreses, el teixit productiu, la mobilitat i la capacitat de créixer adequadament", ha afegit l'empresari, i ha explicat que aquesta situació és "la constatació d'una nefasta funció pública que, cada vegada, és pitjor".
"Invertir en infraestructures no és gastar, sinó crear capital, creixement econòmic i competitivitat, a més de generar un retorn evident al benestar de Catalunya", ha detallat després de presentar l'estudi “El dèficit d'inversió en infraestructures a Catalunya 2009-2025”.
L'informe estima una bretxa massiva entre la licitació observada i un objectiu d'inversió basat en estàndards europeus, que es xifra en el 2,2%.
Després de la crisi de 2009, el percentatge es va situar durant anys en nivells mínims d'entre el 0,4% i el 0,8%. En els darrers exercicis s'ha detectat una lleugera recuperació fins a l'1,2%, però la distància amb l'objectiu europeu continua sent abismal, ha assenyalat el president de la Cambra de Contractistes d'Obres de Catalunya (CCOC), Lluís Moreno.
![El president de Foment del Treball i de la Sbees, Josep Sánchez Llibre](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2025\/12\/04\/negocis\/1003742713466_15480727_1920x1280.jpg"])
El president de Foment del Treball i de la Sbees, Josep Sánchez Llibre EP
L'informe urgeix a prioritzar projectes crítics per a la supervivència econòmica i la resiliència climàtica, com les plantes dessalinitzadores de Tordera II i Foix per combatre la sequera, la finalització de les línies L9 i L10 del Metro, el Pla de Rodalies o els accessos ferroviaris al Port de Barcelona, entre d'altres.
Pressupostat i no gastat
A més de la manca de licitacions, les administracions també pateixen incapacitat per gastar els diners ja pressupostats. Entre 2009 i 2023, l'Estat només va executar el 59,5% del previst a Catalunya i va deixar 11.059 milions d'euros sense invertir.
Per la seva banda, la Generalitat va presentar un grau d'execució més gran, del 88,7%, tot i que també acumula 3.147 milions no executats en el període.
![Imagen de las banderas de las CCAA](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2024\/03\/24\/negocis\/842425772_12672246_320x180.jpg"])
Per a Foment, el sector ferroviari és el paradigma d'aquesta paràlisi, ja que Adif només va executar el 48,6% dels seus pressupostos a Catalunya entre 2010 i 2023. Si a això s'hi suma Renfe, la inexecució acumulada en trens ascendeix a 5.609 milions d'euros.
Comparació amb Europa
En comparar Catalunya amb altres 15 regions europees similars, com Baden-Württemberg, Llombardia o Rhône-Alpes, l'informe destaca Catalunya per sobre de la mitjana en aeroports de passatgers i autopistes.
Tanmateix, la regió es queda perillosament enrere en carreteres convencionals, aeroports de mercaderies, ports i ferrocarril.
