Aena ha rebut un rotund estirabotelles de la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC), que esmena la seva proposta de tarifes per al període 2027-2031.
El regulador no només ha tombat la pretensió de l'empresa pública que dirigeix el català Maurici Lucena d'encarir les taxes aeroportuàries un 3,82% anual, sinó que li exigeix abaixar-les un 0,59% a l'any.
L'informe de la CNMC evidencia una preocupant manca de sintonia entre els plans del gestor semipúblic i les directrius d'eficiència que han de regir el sector.
També desmunta la narrativa de Lucena, que vinculava de manera gairebé indissoluble les grans inversions pendents —com l'ampliació de l'aeroport de Barcelona-El Prat— a un encariment dels costos per a aerolínies i viatgers.
En retallar en 741 milions les previsions de despesa operativa del gestor i rebaixar substancialment el cost de capital, la CNMC llança un missatge nítid. El creixement de la infraestructura aèria a Espanya no pot finançar-se a costa de la competitivitat turística ni penalitzant la butxaca de l'usuari, sinó esprement el marge d'eficiència de la pròpia companyia.
Un revés tècnic que rebaixa l'eufòria financera d'Aena i obliga el seu president a recalibrar una estratègia que pecava d'excessiu optimisme a costa del mercat.
