El gestor aeroportuari espanyol Aena ha proposat en el seu pla per al període de 2027 a 2031 una pujada mitjana anual de les tarifes a les aerolínies de 43 cèntims per passatger als aeroports del país, i unes inversions properes als 13.000 milions d'euros.
L'imminent augment dels preus no ha estat del gust de les aerolínies. L'Asociación de Líneas Aéreas (ALA) va lamentar ahir que aquests càlculs infraestimen el creixement del trànsit aeri.
Tanmateix, el president d'Aena, Maurici Lucena, va defensar ahir la decisió adduint que les tarifes són "matemàtica pura", ja que es fixen en funció de les despeses operatives, l'amortització de la inversió i una remuneració "raonable" de la inversió.
Lucena, a més, va enviar un missatge a les companyies, apuntant que, si ho traslladessin directament al cost dels bitllets, només tindria en ells un impacte de 0,43 euros.
D'altra banda, la inversió total proposada per Aena en el proper període és de 12.888 milions d'euros, dels quals gairebé 10.000 milions procediran de l'activitat regulada.
En el cas de l'aeroport de Barcelona, es preveu millorar la T2, reconfigurar la T1, ampliar la pista i una nova terminal 1 Satèl·lit. Tot i que el gruix d'obres s'esperen per al següent pla.
Sigui com sigui, els plans d'Aena tampoc van ser ben rebuts a la Borsa, on ahir va caure un 3,78%.
El gestor aeroportuari espanyol ja ha presentat davant la Comissió Nacional del Mercat de Valors (CNMV) el seu denominat pla DORA III. La seva proposta haurà de superar ara diversos tràmits fins a la seva aprovació en Consell de Ministres. Un fet que, previsiblement, passaria abans de final de setembre.
