La guerra a l'Iran comença a deixar efectes col·laterals en el transport aeri. El president de l'Associació de Línies Aèries (ALA), Javier Gándara, ha llançat un advertiment clar: convé comprar els bitllets d'estiu com més aviat millor per evitar possibles pujades de preu.
El motiu principal és l'encariment del querosè, que ja s'ha duplicat respecte als nivells previs al conflicte. Aquest increment introdueix incertesa en un moment clau, marcat per l'alta demanda turística.
Impacte directe
El combustible representa aproximadament un terç dels costos operatius de qualsevol aerolínia. Per això, una pujada tan acusada suposa un desafiament rellevant per al conjunt del sector.
Segons Gándara, aquests increments reflecteixen el repte immediat al qual s'enfronten les companyies, que han d'equilibrar costos sense afectar en excés la demanda. La pressió és especialment intensa a les portes de la temporada d'estiu.
Cobertures que amorteeixen el cop
Malgrat l'encariment, les grans aerolínies compten amb contractes de cobertura que els permeten assegurar fins al 80% del consum de querosè a preus anteriors al conflicte.
Això implica que només una part limitada, al voltant del 20% restant, està exposada a la volatilitat actual. Gràcies a això, l'impacte en els preus finals es manté, per ara, contingut.
Recomanació per als viatgers
El sector insisteix que la situació pot canviar en els pròxims mesos. Per això, es recomana a qui encara no ha comprat els seus bitllets que ho faci tan aviat com sigui possible.
La raó és senzilla: si el conflicte es perllonga, les cobertures perdran eficàcia i les aerolínies podrien veure's obligades a traslladar els costos al consumidor.
Escenari de possibles pujades
Gándara no descarta que, en un horitzó proper, es produeixi una pujada de preus en els bitllets. Tot dependrà de l'evolució del mercat energètic i de la durada del conflicte.
De moment, existeix cert marge, però el sector reconeix que la situació és dinàmica i canviant, cosa que obliga a actuar amb previsió tant a empreses com a viatgers.
Espanya, en una posició favorable
Fonts del sector aeri assenyalen que Espanya compta amb subministrament assegurat, cosa que aporta certa estabilitat davant d'altres mercats més exposats. A més, encara no s'han activat mesures pròpies d'escenaris de crisi greu, cosa que indica que la situació, encara que tensa, es manté sota control.
Tanmateix, organismes com Scope Ratings alerten d'un possible risc de desproveïment a Europa. El seu director de qualificacions corporatives, Michel Bove, considera que aquest perill està infravalorat.
Segons explica, el factor clau no serà només el preu, sinó la capacitat real d'accés al combustible, una variable que podria determinar l'operativa de les aerolínies.
Un estiu marcat per la política
El transport aeri afronta així un estiu condicionat per la inestabilitat geopolítica i l'evolució dels mercats energètics. Encara que existeixen mecanismes de protecció, aquests tenen un abast limitat en el temps.
En aquest context, l'anticipació es converteix en la millor estratègia. Comprar amb marge no només permet accedir a millors preus, sinó també evitar possibles ensurts en plena temporada alta.