Més de 250 milions en ajuts per fomentar l'ús de la bici a Catalunya
El cor d'aquesta inversió és la creació d'una xarxa d'infraestructures ciclistes que el Govern defineix com a “contínua, segura i funcional”
Més notícies: Es busquen 1.400 persones per treballar al sector industrial a Espanya: torns rotatius i incorporació immediata
Notícies relacionades
- És oficial: Hisenda penalitzarà els propietaris que lloguin una habitació i no ho regulin a la declaració de la Renda
- Confirmat per Idealista: el preu de l'habitatge de segona mà creix més d'un 13% en el primer trimestre de 2026
- Espanya demana ajuda a la UE: el Govern té 12 mesos per repartir 440 milions a l'hidrogen verd
Nou pas en la mobilitat sostenible a Catalunya. El Govern de la Generalitat ha signat un nou paquet d'ajuts per potenciar i facilitar l'ús de la bicicleta.
Ho fa a través del nou Programa d'Actuació de la Bicicleta 2026-2030, una ambiciosa fulla de ruta que contempla una inversió massiva que supera els 250 milions d'euros, sumant les partides directes i les col·laboracions interadministratives.
L'objectiu d'aquest projecte és transformar el paisatge urbà i interurbà del territori per descarbonitzar el transport i millorar la salut pública.
Així ho ha explicat el Govern després de la reunió del Consell Executiu del 30 de març, en què ha refermat el seu compromís amb l'Estratègia Catalana de la Bicicleta (ECB).
Projecte de continuïtat
Aquest nou programa busca donar continuïtat als esforços realitzats entre 2022 i 2025 i intensificar l'aposta per una mobilitat “activa i descarbonitzada”.
Per això, es duran a terme més d'un centenar d'accions concretes dissenyades perquè pedalejar sigui, per fi, l'opció més lògica i segura per a la ciutadania.
Una xarxa per al dia a dia
El cor d'aquesta inversió és la creació d'una xarxa d'infraestructures ciclistes que el Govern defineix com a “contínua, segura i funcional”.
L'objectiu tècnic és ambiciós: cobrir la gran majoria dels desplaçaments quotidians que són susceptibles de fer-se en bicicleta.
Carril bici al polígon D’en Botet de Mataró AJUNTAMENT DE MATARÓ
“El focus principal està en aquells trajectes de fins a 10 quilòmetres, on es concentra el gruix de la mobilitat obligada i on la bicicleta pot substituir eficaçment el vehicle privat”, assenyalen fonts de l'Executiu.
La major part del pressupost es destinarà a l'obra civil. La Generalitat ha estructurat la despesa en tres partides diferenciades.
Desglossament de la inversió principal
D'una banda, es destinarà una inversió específica de 220 milions d'euros a la construcció de més de 260 quilòmetres de nous carrils bici i vies segregades en àmbits urbans i interurbans.
Altres set milions d'euros s'invertiran en potenciar l'oci i el turisme sostenible a través del traçat de més de 400 quilòmetres de rutes cicloturístiques.
Aposta pel cicloturisme
La resta del pressupost es dedicarà a la gestió, promoció i, fonamentalment, a la connexió amb altres mitjans de transport.
Més enllà dels desplaçaments a la feina o al centre d'estudis, el programa busca també situar Catalunya com a referent del cicloturisme europeu.
