Jordi, camioner: "Ser autònom implica tenir un poder adquisitiu més gran que un treballador assalariat"
El transportista assenyala les diferències que observa entre contractar un conductor i treballar pel seu compte
Més notícies: Miguel Ángel, jubilat: “Avançar la meva jubilació no hauria de costar-me el 24% de la meva pensió per sempre”
Notícies relacionades
- Gabriel Rufián, 44 años, sobre su rutina: "Durante el rato que corro, memorizo discursos, pienso en qué hacer; es una especie de terapia"
- Félix Rodríguez, 65 anys, camioner: "Després de treballar 50 anys, em jubilaré amb una pensió de només 1.120 euros"
- Susanna Griso, 57 anys, sobre la seva infància: "Als nens ens donaven una culleradeta de cava quan naixíem"
Què és millor: ser treballador per compte d'altri o autònom? Aquesta és la pregunta que es fan molts professionals.
Depèn de a qui es pregunti, la resposta pot ser una o una altra. Jordi Navarro, un camioner català, té molt clara la resposta.
El transportista va arribar a muntar la seva pròpia empresa de transport especialitzada en cisternes alimentàries i diu saber la resposta.
El professional té clar que treballar pel seu compte pot oferir una major capacitat econòmica si se sap gestionar el negoci i fixar el preu dels serveis.
Paraula d'autònom
En una intervenció que va fer al pòdcast Rutes d'Èxit, Navarro va repassar la seva trajectòria i les diferències que observa entre contractar un conductor i treballar com a autònom per respondre al dubte etern.
"Ser autònom implica tenir un poder adquisitiu més gran que un treballador assalariat, sempre que se sàpiga defensar el preu de la feina", sosté.
El cost de contractar
Hi ha qui podria pensar que la resposta està condicionada. Navarro parla des del punt de vista de l'empresari.
Al programa, el transportista posava com a exemple la despesa que suposa per a una empresa incorporar un treballador.
![Varias personas protestan durante una manifestación](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/575403.jpg?p=w:320\/h:240&h=iH3AJKe7"])
Segons els seus càlculs, un conductor que treballa vuit hores al dia, de dilluns a divendres, sense dietes ni hores extres, representa un cost mensual d'uns 3.800 euros per a la companyia a Catalunya.
Tanmateix, el salari que percep l'empleat se situa, segons explica, entre els 1.800 i els 2.000 euros.
Les xifres per a l'empresa
El transportista atribueix la diferència a les cotitzacions socials, les retencions i altres conceptes associats al cost laboral. "El cost total per a l'empresa ascendeix aproximadament a 3.800 euros".
Des d'aquest punt de vista, més empresarial que laboral, Navarro sosté que treballar pel seu compte pot resultar econòmicament avantatjós per a qui sap valorar la seva feina i negociar les seves condicions.
Qui parla
No s'ha d'oblidar que Jordi Navarro és empresari i mira per ell. I està en el seu dret, és clar.
El català va posar en marxa el seu negoci de transport juntament amb els seus germans. L'empresa estava especialitzada en el trasllat de productes alimentaris mitjançant cisternes i va arribar a convertir-se en un projecte empresarial propi, que després van vendre a un grup italià per la manca de relleu per continuar al capdavant de la companyia.
