Serveis mínims de Rodalies Renfe: una nova vaga amenaça amb generar el caos el pròxim 29 d'octubre
Les últimes informacions publicades per la companyia a través de les seves xarxes socials assenyalen que es garantirà la circulació dels trens
També et pot interessar: Jordi, passatger català supervivent a l'accident: "Ha estat un desastre, un cop gegantí"
Notícies relacionades
Mal any per als usuaris freqüents del tren. Els accidents mortals a les línies d'alta velocitat i Rodalies han marcat el 2026 i a això s'hi sumen les vagues.
L'última afecta directament Catalunya. El sindicat de maquinistes, SEMAF, ha convocat una aturada pel pròxim 29 d'octubre, un mes abans de les eleccions.
La notícia afecta de ple els serveis regulars de Rodalies, que s'han afanyat a fixar els serveis mínims per aquesta jornada.
Les últimes informacions publicades per la companyia a través de les seves xarxes socials assenyalen que el pròxim 29 d'octubre es garantirà la circulació dels trens, però amb condicions.
Serveis mínims
Rodalies garanteix el 66 % del servei regular dels combois en les hores punta. La resta de la jornada, en canvi, es reduirà al 33 %.
Aquestes solen ser les condicions generals que es donen davant una convocatòria com aquesta. Els usuaris ja ho saben. I és que aquestes vagues s'han produït amb relativa freqüència l'últim any.
Vagues prèvies
La primera gran vaga de 2026 va tenir lloc els dies 9, 10 i 11 de febrer, després dels accidents mortals d'Adamuz (Còrdova) i Gelida (Barcelona).
Més enllà de les revisions de l'estat de les vies i dels talls de circulació per les afectacions, els maquinistes temien per la seva feina.
![Las víctimas supervivientes del accidente junto al siniestro](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/574091.png?p=w:320\/h:240&h=BJTef4ol"])
Els treballadors van començar a reclamar millores de seguretat i garanties per a la circulació dels trens i van convocar una vaga de diversos dies.
Les aturades van començar el dia 9, però l'acord assolit amb el Ministeri de Transports va permetre desconvocar les jornades restants. Aquestes no van ser les úniques mobilitzacions. A la primavera també hi va haver amenaces de vaga a Rodalies.
Opinió dels sindicats
CCOO i UGT van convocar aturades parcials pels dies 27 de maig i 5 de juny per la manca de personal i de mesures de seguretat, especialment per l'escassetat d'interventors.
Un cop més, l'aturada es va quedar en angoixa per als viatgers. Les jornades van quedar desconvocades després d'un acord amb la direcció de Renfe, que contemplava mesures per cobrir places i estudiar reforços de seguretat.
Altres aturades
El calendari de mobilitzacions va incloure a més el 15 de juliol, amb una vaga que afectava el personal de Renfe als serveis de Rodalies i Regionals de Catalunya.
A aquesta convocatòria s'hi va sumar una altra pel 31 de juliol, impulsada pel Sindicat Ferroviari-Intersindical, que també contemplava serveis mínims del 66 % en hora punta i del 33 % durant la resta del dia.
![Imagen del AVE volcado](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/574086.png?p=w:320\/h:240&h=q_o_hqlV"])
Ara, el sindicat de maquinistes SEMAF ha convocat una nova aturada de 24 hores pel 29 d'octubre.
La protesta afecta el personal de conducció del Grup Renfe a tot Espanya i torna a posar el focus en la seguretat ferroviària, els protocols davant emergències meteorològiques i la fiabilitat del material.
