Va lliurar el seu cotxe a una empresa d'aparcacotxes de l'aeroport de Barcelona-El Prat abans de marxar de viatge. Però les claus del seu habitatge, que va deixar a l'interior del vehicle, van servir als presumptes responsables de la plataforma Car and Fly Garage per entrar a robar al seu domicili de Terrassa.
Els fets es remunten a finals d'agost, i des de llavors els Mossos d'Esquadra investiguen dos homes i una dona per la seva presumpta implicació en aquest robatori amb força.
L'esmentada empresa ofereix recollir els vehicles dels viatgers a la mateixa terminal de l'aeroport, estacionar-los durant la seva absència i retornar-los a la mateixa terminal al seu retorn. En aquest cas, però, els tres investigats van aprofitar l'accés al cotxe i a les claus de l'immoble per assaltar el domicili del client.
Agent dels Mossos en el marc del dispositiu contra els aparcacotxes irregulars
Tres persones investigades
La història sembla rebuscada, i ho és, però els Mossos d'Esquadra afirmen amb total contundència que són casos aïllats. De fet, des de octubre de 2024 només es té constància de dos episodis en què empreses fraudulentes d'aquestes característiques hagin utilitzat el vehicle d'un client per cometre un delicte.
En aquest cas, els agents de la Unitat d'Investigació de Terrassa mantenen obertes unes diligències contra tres individus, dos homes i una dona, com a presumptes autors del robatori amb força al domicili del denunciant.
Els aparcacotxes irregulars, al radar
Tot i ser casos aïllats, l'subinspector Joan Alfred Vives, cap de l'Àrea Regional de Seguretat Aeroportuària dels Mossos d'Esquadra, reconeix que l'activitat dels aparcacotxes fraudulents és un problema detectat i sobre el qual la policia treballa de manera contínua.
Si bé és cert que aquestes empreses fraudulentes no solen cometre delictes amb els cotxes dels viatgers, sí que s'han registrat moltes queixes relacionades amb les condicions en què són retornats els cotxes: bruts, en mal estat o amb un quilometratge desorbitat.
Subinspector Joan Alfred Vives, Cap de l'Àrea Regional de Seguretat Aeroportuària de Mossos d'Esquadra
És per això que el pla d'acció que es va activar a l'octubre de 2024 va fixar com un dels seus objectius actuar contra els aparcacotxes irregulars que actuen a les portes de les terminals 1 i 2 de l'aeroport de Barcelona-El Prat.
Objectiu: pirates
Des de llavors, s'han realitzat cinc dispositius específics, tres el 2025 i dos en el que portem d'any. Aquestes actuacions han permès identificar 128 treballadors i han derivat en l'obertura de 18 expedients en matèria d'estrangeria, a càrrec de la Policia Nacional, i altres 38 de Inspecció de Treball.
Els controls es coordinen entre els Mossos, la Policia Nacional i la Inspecció de Treball per abordar les diferents irregularitats detectades i frenar l'activitat d'aquests operadors en l'entorn aeroportuari.
Atacar l'arrel del problema
Tanmateix, a preguntes de Crónica Global, el subinspector Vives admet que els dispositius a peu de terminal no són suficients per atacar l'arrel del problema. El treball s'ha de dirigir també contra les plataformes a través de les quals els viatgers troben i contracten aquests serveis.
Entre aquestes hi ha Parkos, una web que permet comparar, triar i reservar aparcaments a prop dels aeroports. Aena i els Mossos d'Esquadra treballen perquè el portal reforci els seus mecanismes de verificació i millori el filtre de les empreses que anuncia.
Motocicleta dels Mossos d'Esquadra estacionada a la Terminal 1 de Barcelona-El Prat
“Cal actuar contra la matriu perquè no es colin anuncis il·lícits. Aquestes plataformes han de millorar el seu filtre perquè no tot s'hi val i no es pot permetre que hi entri qualsevol”, explica el cap de l'Àrea Regional de Seguretat Aeroportuària.
La reclamació apunta als controls sobre els proveïdors que s'anuncien a la plataforma. En aquests moments, segons el subinspector, hi ha tres empreses investigades per presumptes irregularitats.
Conscienciar el viatger
La resposta policial també inclou una tasca de prevenció que Vives considera “fonamental”: conscienciar els viatgers sobre els riscos de contractar ofertes molt per sota del preu de mercat, que poden amagar irregularitats o un servei deficient.
En paral·lel, els Mossos han reforçat el patrullatge de proximitat a l'aeroport i les recomanacions als passatgers perquè extremin la cura de les seves pertinences.
La vigilància i els controls busquen frenar l'activitat dels operadors irregulars. Però la prevenció comença abans d'arribar a la terminal, quan el viatger decideix a qui confiarà el seu vehicle durant la seva absència.